Internet/Intranet技术在高速公路计量支付中的应用

本文以盐通高速公路计量支付信息管理系统为例,详细介绍了基于Internet／Intranet的信息管理系统的设计、开发、功能模块、业务流程以及实际运行效果。     

工程项目中计量支付工作应注意的几个问题

公路工程项目建设中计量支付工作是一个中心环节,也是对工程项目建设进行控制的一个有力的手段。监理工程师在工程监理过程中,必须加强自己的修养,学习和掌握计量支付的相关政策和规定,熟练掌握计算机及相关软件的操作,熟悉和了解合同文本特别是技术规范的内容和工程项目的基本情况,只有这样,才能做好计量支付工作。     

居住区私家车位共享意愿及影响因素

居住区私家车位共享是缓解停车供需矛盾的探索性方案，从居住区车位拥有者视角出发，对其私家车位的共享意愿展开研究。将对共享停车的了解程度、感知到的风险及其受到的社会影响程度作为潜变量，设计调查问卷，运用多指标多因果模型分析私家车位共享意愿的影响因素及敏感性，并对外生变量与潜变量之间的关系进行分析。结果表明：车位拥有者对共享停车的了解程度及感知到的风险对共享意愿具有显著正向影响，感受到的社会影响大小对共享意愿不具有显著影响；车位拥有者的年龄、学历、收入等外生变量对潜变量具有不同程度影响。     

严格计量程序 确保支付合理

公路工程计量与支付工作是工程建设过程中的重要组成内容，是保证投资的手段，在工程实施过程中，我们应始终坚持公平、公正的原则，明确计量与支付工作的程序，做到“三不计”——不超计、不漏计、不重计。     

内河运输市场支付信用改善初探

<正> 内河运输市场支付信用,是指内河运输市场中,包括运输产品买卖双方以及为之提供代理服务等有偿服务中介机构在内的、各类市场主体相互发生经济业务往来所产生的完成运输、代理服务后及时清结价款的信用总和。目前的内河运输市场,催讨帐款难于求业务,发生呆帐、死帐、坏帐比比皆是,支付信用较低。支付信用低,不利于内河运输市场的发展,政府宜在市场管理中积极发挥作用,改善这一状况。 一、支付信用低危害市场 “站着求业务,跪着讨钱款。”这是许多航运企业的老总谈及应收账款回笼难时发出的感慨。面对资金紧缺的同时应收账款数额却居高     

数字

<正>350万辆通用在华销量根据通用汽车官方数据显示通用汽车及其合资企业在华售出了今年以来第300万辆汽车。这个时间节点比2013年提前了近一个月。通用汽车预计2014年在华销量将在350万辆左右占据市场14 6%份额。     

高速公路工程建设中计量支付管理工作探讨

高速公路建设全过程良好的计量支付管理,可以达到对工程质量、进度和成本有效控制的目的。通过工程实例中计量支付工作的研究,结合恩施州巴东县至宜昌市的宜巴高速公路的计量支付管理实践经验,得出计量支付工作管理的要点,总结出计量支付工作管理模式下的权责建议,为高速公路工程中的计量支付管理工作的提供经验借鉴。     

基于微信的地铁一码通支付系统

分析了地铁现有不同出行凭证方式的缺陷。运用lamp、ajax异步请求、二维码加解密、网页前端开发等技术,设计开发了利用手机微信二维码作为地铁通行凭证的一码通支付系统。重点介绍了该系统的工作原理。对系统进行模拟测试表明:此方案具有高可行性、可靠性和安全性。     

公交支付方式及其效率调查分析

智能系统的广泛使用,带来了移动支付的普及。公交支付在传统IC卡和现金支付的基础上,加入了云闪付和二维码支付。为探究移动支付对公交支付效率的影响,基于杭州市公交发展现状,制定了公交支付情况的调查方案。通过对所选10、93、97公交线路的早、晚高峰和平峰的三天实地调查,采集视频数据并使用SPSS进行定量统计分析,发现公交乘客刷卡占62%、二维码占27%、云闪付占6%、现金占5%。当乘客提前做好准备时,刷卡支付时间为1.29 s,低于云闪付的1.42 s和二维码的1.65 s,而未准备好时用时分别为6.74 s、10.94 s、8.54 s。通过相关性和多元线性回归分析得出"提前拿卡"、"上车掏卡"、"提前开二维码"和"上车开二维码"四种支付方式对公交停留时间延长的影响最大。     

解析高速公路计量支付控制存在的问题及其措施

高速公路计量支付贯穿整个工程建设,通过实地调查分析和工作经验总计,阐述高速公路计量支付存在的问题,从计量支付前期准备、流程制度、中期管理等全方位提出加强计量支付控制的有效措施。