南昆铁路八渡南盘江特大桥设计

简要介绍了八渡南盘江特大桥部分预应力混凝土Ｖ形支撑连续梁的设计及上部结构主要材料数量。     

南京地铁张府园车站明挖深基坑支撑替换技术

在南京地铁张府园车站明挖深基坑施工中,为解决基坑支撑后拆引起的防水隐患,提出了在接驳器连接地下连续墙情况下采取支撑替换方案.经过建立计算模型并检算可行后进行试验,得出了在车站标准段将第三排后拆支撑向上换撑,可以保证深基坑稳定的结论,并在后期施工中应用此技术,取得了较好效果.     

一种提高非平衡数据集PSVM分类精度的方法

邻近支撑向量机(PSVM)是一种比较快捷分类器,然而当它用于非平衡样本集时,PSVM过拟合样本点数较多的一类,而低估样本点数较少的错分误差,因此导致了PSVM比较低的整体分类性能。为此,提出了一种改进算法,算法通过在求解分类平面时,只考虑错分样本造成误差,同时根据两类的错分样本数自适应的惩罚或奖励错分误差来消除两类样本点数差对整体分类性能的影响。实验结果验证了本文提出的改进算法的有效性。     

深水基础钢板桩围堰施工技术

在目前桥梁的深水基础围堰施工中，常用的有板桩围堰和套箱围堰。现结合宿迁三号桥的施工对钢板桩围堰作一简要的介绍。     

挂舵臂支撑的半悬挂平衡舵舵杆的受力分析

本文介绍了挂舵臂支撑的半悬挂平衡舵舵杆的受力计算。     

具有高斯核函数的支撑矢量机与径向基函数分类器的比较

章比较了两种学习机器：径向基函数、具有高斯核函数的支撑矢量机(SVM)。试验表明SVM能够获得最高的正确识别率。因此，支撑矢量机不只很好地建立在理论上，而且应用时也具有很好的优越性。     

V形支撑局部结构模型空间有限元分析

本文应用ＳＡＰ５程序中的第八类厚壳单元，对南昆铁路八渡南盘江特大桥Ｖ形支撑局部结构模型进行了应力分析，绘出了各部位等应力迹线，并揭示出了常规内力分析中不能发现的一些问题，为合理确定Ｖ形支撑局部构造及结构设计提供了可靠的依据。     

广州黄洲大桥总体设计

广州黄洲大桥跨越珠江东航道 ,大桥全长 12 0 5m ,主桥为一联 (70m +135m +16 0m +135m +70m)V型支撑刚构 -连续组合梁桥。主要介绍了大桥的主要技术标准、桥型方案、桥跨布置及结构设计等。     

在高墩上修建V形支撑的施工方法

介绍了南昆铁路八渡南盘江大桥在高墩顶部修建Ｖ形支撑的施工方法，斜拉式轻型悬臂平台，砂底模Ｖ１与Ｖ２体积较大混凝土的防裂措施，劲性骨架兼作混凝土入模平台，平衡塔架，Ｖ肢顶部悬臂膺架，Ｖ５顶部预应力临时拉杆及盖梁φ２２主筋带肋大筒挤压接头。     

国际大型会议通信服务运营支撑系统应用分析

详细介绍了通信服务运营支撑系统在几届奥运会中的应用,重点介绍了2008年北京奥运会通信运营支撑系统的架构、接口及优化。