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11.
<正>随着我国经济发展和政策引导,各地区发展支线航空的积极性日益高涨,加快发展支线航空的时机也日趋成熟。随着支线航空运力的不断加大,支线飞机凭借其优势将对提高国内航线航班的通达性,在支线机场和 相似文献
12.
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无 《现代城市轨道交通》2020,(1):120-120
2020年,中国内地预计12个城市有轨道交通项目开工,分别为:南通、太原、绍兴、芜湖、洛阳、柳州、台州、金华、济宁、广安、南平、莆田。2020年,中国内地预计开通91条城市轨道交通线路,具体线路如下:北京:S1线苹果园站、房山线北延段、机场线西延段、燕房线支线、16号中段;上海:10号线二期、15号线、18号线一期南段;广州:8号线北延段、7号线西延段、14号线二期;深圳:2号线三期(东段)、3号线三期(南段)、4号线三期(北段)、6号线、8号线一期、9号线支线、10号线、11号线。 相似文献
14.
《中国远洋航务公告》2009,(7):92-92
由省交通厅正式批复。根据规划,茂名港将以服务茂名市临港产业发展所需的能源、原材料运输为主,相应发展集装箱支线运输,积极拓展港口物流、商贸服务功能,逐步发展成为以工业港为主体的多功能、现代化综合性港口。茂名港规划港口岸线6段,合计总长60.2公里,现已开发利用13.9公里。 相似文献
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<正> 中国民航事业经过几十年的发展,特别是改革开放以来得到快速发展,取得了举世瞩目的成就。预计到2000年末,民航运输总周转量可达116亿吨公里,旅客运输量6400万人次,运输机队飞机总数达510架,机场129个,航线总数达1120条,通航34个国家60个城市,国内通航135个城市。129个机场中,4E级机场22个,4D级机场35个,4C级机场40个,3C级机场32个。空中交通管制系统等有了长足的发展。从总体上看,我国民航已基本具备了规模经营的实力,在综合交通运输及国民经济中起着十分重要的作用。 相似文献
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改革开放以来,我国的民用机场得到了巨大发展,取得了显著成绩。一是初步形成了覆盖全国的机场网络系统。目前我国主要大中城市都拥有了设施较齐全的民用机场,一些边远地区和旅游热点地区也拥有相当规模的支线机场。二是机场布局规划日趋成熟,加强了对机场建设的指导性。“八五”以来的机场建设热潮,使民航主管部门认识到搞好机场建设、发挥投资效益,重要的是统筹规划、合理布局,由此加强了机场布局规划和机场发展中长期规划的制定工作,对正确引导地方政府建设机场的积极性起到了一定的促进作用。三是投融资渠道逐步拓宽,建设速度不断加快。 相似文献
19.
<正> 近几年支线集装箱货运生意逐年增加,反映了远洋承运人不断减少挂靠港口的真实一面。集装箱船愈大,则所靠泊的港口愈少,其 相似文献
20.
我国集装箱运输业发展的目标是继续加大对航运建设的投资规模和改革力度,使航运对国民经济的制约状况到2000年明显改善,争取到下个世纪初成为世界航运强国.到2050年全面实现航运现代化。对于集装箱运输发展的长期目标是引导发展远洋运输.大力发展国内支线运输及沿海集装箱运输,合理发展近洋运输。 相似文献