滑过指缝的记忆

这项革命性的发明被英国当代世界科技史家Dr.Joseph Needham称之为"改变人类生活的四大发明"之一。     

AMT特殊工况换挡控制

在坡道、阻力较大的平路以及在换挡过程中踩制动(改变驾驶意图)等工况时,AMT的输出轴转速较平路变化快,再沿用正常工况的目标转速会导致换挡时间过长,动力长时间中断,而由于目标转速随着输出轴转速的变化而变化,被控对象输入轴响应到目标转速需要一定时间,导致无法满足挂挡的扭矩差和速差条件,无法进入到挂挡状态,从而导致换挡失败,尤其是在坡道上,有严重的安全隐患。本文就当前控制策略进行了优化,大大提高了坡道和改变驾驶意图下的换挡成功率。     

MASER ATI 小改款总裁发布

到目前为止,现有款MASERATI总裁(Quattroporte)已在市场上销售了近五年,并取得了1.5万辆的不俗销量。正因为是MASERATI历史上最畅销的车型,所以设计人员不会对这款风格完美的总裁轿车作太大的改变,最新版本只是作了较小改变以及一些机械升级。其改变包括全新垂直板格栅,改进的头灯配备了一组LED白昼行     

道路货运管理信息系统的开发

道路货运管理信息系统改变原有的手工管理方式及手段，使管理更为规范和科学。     

改变与振兴——王庆坨自行车产业巡礼

正题解"王庆坨改变之日,就是天津自行车产业振兴之时",是天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕在2003年12月的"王庆坨自行车产业研讨会"说过的一句话。时至今日,流逝的时光近十年,龚孝燕仍然说这句话。这是她四十多年自行车人生经历、经验、良知和追求的流露,也是王庆坨跻身天津自行车产业成长、发展、壮大过程中呈现出的逻辑关系。"王庆坨改变之日,就是天津自行车产业振兴之时",一句话二十个字不算长,但作为文章的标题则显得有些长,不熟知天津市自行车行业的人又难明白,所以只选其中关键词"改变"与"振兴"作为本文的标题。那么"改变"了什么?"振兴"又是怎么回事,就成了天津市自行车电动车行业协会要回答的问题。     

公路加筋土挡土墙设计方法

根据库仑临界土坡定理及传统重力式挡土墙设计理论，提出了加筋土挡土墙设计新方法。如果推广，预料可能有效地遏制墙面鼓肚，突破《公路加筋土工程设计规范》（JTJ015～91)对单面墙高度不大于12m的限制，有利于加快加筋土挡土墙技术的发展。     

重卡也俊俏雷诺Radiance概念卡车

在人们的脑海中,卡车是庞大笨拙机器的代名词,我们很难将卡车与梦幻之车联系起来。但时代的进步正逐渐改变着我们的认识,以前令我们敬而远之的庞然大物现在变得却如此的令人着迷。     

不作窈窕淑女丰田速乐娜软顶敞篷跑车

提起敞篷跑车,特别是红色的跑车,让人很容易联想到小巧的车身以及窈窕的美女,至少我是这么想。但是,2004款的丰田速乐娜敞篷跑车或许会改变大家的思维……     

新姿态——雪佛兰SPARK 1.0L

一年前，0．8L SPARK的登场曾让我们眼前一亮，但随后这款漂亮小车糟糕的定价与高傲的定位却让我们大失所望。现在，1．0L SPARK再次卷土而来，除了增强动力，这款小车在亲和力上也改变了姿态。