旧路结构承载力评价

正确评价现有路面的使用状况是加铺改建设计的关键,利用自动弯沉检测仪在对旧路总体结构承载力评价的同时,利用落锤式弯沉仪对裂缝、坑槽两种痛害对路面结构强度损失的影响范围进行了进一步的确定。     

中山市南三公路加铺改建中旧路面病害的处治

结合中山市南三公路改建工程,论述旧水泥路面加铺沥青面层改建设计取得成功的关键因素;具体介绍了该路段旧水泥路面病害的分类,处治重点排序和处治对策。     

改扩建工程动态施工研究

改扩建工程与新建工程不同,施工过程中应根据老路开挖后的实际情况,及时调整路面方案,确保路面工程质量。对新旧路接茬位置、病害处治位置施工要采取动态施工方法,不同的路况采取不同的施工方法和处理措施。     

桥梁新、旧基础协同作用荷载重分配预加载系统

为保证美国亚历山大-汉密尔顿大桥新桩基础在施工后能和原桩基础协调工作,设计了1套荷载重分配预加载系统,将现有上部结构条件下的荷载在新、旧桩基础间重新分配,即对原有桩基础进行卸载,并将这部分荷载同步转移到新桩基础,使新、旧桩基础的承载力处于相对的动态平衡状态。该项技术的运用保证了对现有桥梁上部结构的承载,在新桩基础的沉降基本稳定后,浇筑新、旧桩基础承台间后浇带,将承台连成整体,使新、旧桩基础的协同作用在分担桥梁上部结构新增荷载前实现,从而达到桥梁上部结构改造后新、旧基础的协同作用。     

曲梁桥墩改建为框架弹性墩的应用研究

针对新建公路下穿已建公路桥梁时与已建桥墩发生冲突的情况,以某高速公路立交B匝道桥改建工程为背景,对已建桥墩改建为框架墩的应用进行研究。B匝道桥第五联B21号、B22号桥墩位于新规划线路上,因此将这2座桥墩改建为框架墩。采用MIDAS Civil建立该桥上部结构模型,确定框架墩横梁计算荷载,根据箱梁允许变形控制框架墩设计,框架墩采用1.5m圆形实心立柱,1.8m钻孔灌注桩基础,矩形空心横梁(支座集中力处为实心截面),墩梁刚度比取为0.18。施工中对顶升压力及顶升位移进行双控并对整体结构3次体系转换进行严格监控。对改建后的桥梁结构进行分析,分析结果表明:改建后曲梁结构受力与原结构相比未发生明显变化,振动频率改变较小,符合等效替换原则。     

浅析山区改建公路路线设计

该文结合浙江省33省道浒溪线(车岗头至奉化段)改造工程的设计实践,根据老路存在的问题确定改建的原则,进而阐述了山区改建公路路线平、纵、横设计中各自的特点和应注意的事项以及新型测量技术的应用。     

现场冷再生技术在城市道路改造中的应用

随着城市道路旧路改造任务的加重,现场冷再生技术越来越被更多部门重视。通过此工艺在城市道路改建中的实际范例．分析了在城市道路旧路改造中应用范围和优点,给出了常用的施工工艺和方案。     

总承包模式下的柬埔寨某国道改建项目设计方案优化

总承包是目前国际工程项目常用的一种建设模式。通过对国内外工程建设程序和承包建设模式特征的分析,结合柬埔寨某国道改建项目的实践总结,探讨了在国际项目中的总承包模式下,如何在实施阶段通过设计方案的优化来降低工程数量、施工难度及对环境的影响。     

平台施工方法在码头改建工程中的应用

介绍在某码头改建工程中,采用非传统的平台施工法,变水上施工为陆上施工的经验。