城区改建互通桥梁设计及景观照明研究

结合工程项目实例,分析通勤城镇交通及早改造的必要性;阐述了狭小空间互通桥梁的设计理念及原则;结合改建城镇景观、亮化需求,进行互通桥梁景观照明设计,并给出契合项目需求与特点的改进建设。为类似交通改造工程的桥梁及景观照明设计提供参考。     

土工格栅在肃临公路旧路改建中的应用

以肃临公路为例,对土工格栅在旧路改建时的路面设计、施工及检测等方面提出技术要点,可为实际工程合理应用土工格栅提供参考.     

某道路改建工程桥梁施工关键技术研究

为进一步提升工程施工管理水平,通过对既有某国道改建工程桥梁施工中的关键技术展开研究,重点对工程中墩柱、盖梁及匝道墩柱等工程重点施工技术进行探讨,经由工程验收,最终达到施工质量管理预期的工程综合效益。     

浅谈老路改建中设计应注意的一些问题

针对目前繁重老路改建任务,如何利用有限资金,修建满足公众安全期望和构建和谐社会要求的高质量公路从设计的角度谈了一些想法。     

天津地铁既有线改造工程新旧结构差异沉降控制措施研究

在天津市地铁一号线既有线改造工程中，必须解决将原有车站进行改造所面临的差异沉降控制问题。因车站地处交通要道下，附近交通拥挤，使得改造工作难度较大。从施工的环保和安全角度出发，对控制结构在开挖过程中、改造完成并回填土后的沉降以及减少新旧结构差异沉降方法进行了研究，给出了解决方案。     

111国道（河防口-汤河口）改建工程竣工通车

2010年7月22日,历时4年建设的111国道改建一期工程（河防口-汤河口）竣工通车。 111国道是北京北部重要的放射性干线公路,起点为北京市东城区东直门桥,终点为黑龙江省加格达奇市。111国道改建一期工程,起点为怀柔区怀北镇河防口村,由南向北经怀北镇、琉璃庙镇,终点与汤河口镇外环路相接。     

城市道路改建工程路面结构设计探讨

沿海城市的道路改建设计工作，由于前后建设的环境发生了巨大的变化，因此对于基层结构的处理成为设计的重点，特别是交通量较大的次干道、主干道，更加重要。本文从路基材料强度变化的角度出发，对路面结构设计进行分析，并结合实例提出了处理的办法。     

对船舶上层建筑变动产生问题的思考

主要介绍了船舶吨位丈量工作的现状,分析了在舶下水后上层建筑(甲板室)复核工作中出现的问题及其危害,并从图纸设计和现场检验的角度提出了改进建议。     

Evaluation of Road Reconstruction Scheme Based on VISSIM Simulation

由于用地规划、资金缺口等限制,公路改造方案往往需要通过多个方案比选才能得到,以往的方案比选和评价方法往往都是一些定性的方法,受决策者主观因素影响较大.为此提出了一种基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案的定量化评价方法,该方法利用VISSIM仿真软件,对各种改造方案进行模拟和预测,选择合适的评价指标并根据得到的各项评价指标进行综合分析以达到比选方案的目的.以南京市绕城公路改造工程为例,结合其实际的情况应用该方法对提出的多种改善措施和优化方案进行评价比较,结果表明:车型和车道管理方案能够有效地改善交通流运营情况,提高安全水平;运用VISSIM仿真模型能得到较好地量化评价指标,对方案比选具有较大的现实意义.     

1 000 t供油船货油系统改建设计

本文就1 000 t供油船货油系统部分的改建设计进行简要的介绍。