S107老川藏公路双新段改建设计

施工复测的老路路面弯沉值与设计时的检测值相差较大,为充分利用老路、减少工程数量,同时考虑现场施工作业难度,在局部纵断面线形进行了调整和优化,并总结了适合城乡接合部位老路改建的设计要点。     

旧水泥混凝土路面改建技术

介绍了将旧水泥混凝土路面冲击压实或钻孔灌浆、清缝灌缝后，用作新加铺沥青路面的下基层这一旧水泥路面改建结构形式的技术要点、施工工艺及应注意的问题，同时阐述了旧水泥路面冲击压实、钻孔灌浆、改性沥青等新技术、新材料的应用。     

散装水泥工作船改建与节能

散装水泥船舶运输技术与传统的袋装水泥运输相比，具有节能、低耗、优质、高效无破损、无污染等优点。芜湖长江轮船公司于1990年开始进行技术调研、开发。与1997－1998年完成散装水泥装卸专用工作船（母船）、运输专用驳船（子船）的技术及施工设计全套图纸工作。     

公路改建中环境影响及保护防治的对策

针对广西公路改建中对环境影响易出现的问题，提出了对植被保护和水土保持等相应的对策。     

电气化铁路改扩建技术体系

以新线电气化铁路工程技术体系概念为基础，提出了既有电气化铁路改扩建工程建设技术体系的分类及相关技术，供系统认识其复杂的建设技术特征。     

山区公路改建设计中的测设方法

结合海南省海榆中线公路改建工程设计实践，对线位拟合法、机上移线等新的测设方法应用和具体作法进行相关的论述，为山区公路改建设计提供借鉴。     

内河改建船舶现状与检验发证

分析大量的船主为适应内河运输市场的需要，擅自改建船舶，导致出现改建后的船舶存在诸如整体布置、结构强度、防火等不合要求的现象，提出规范对这部分船舶管理的意见。     

基于既有道路改建路线测设和曲线拟合方法的探讨

公路改建成为目前和今后一段时间我国公路建设的主要内容,涉及到改建过程中如何既保证提高道路的技术标准、拓展通行能力、改善行车条件的建设目标实现,又最大限度的合理利用既有道路、降低工程造价,实现交通的可持续发展。结合山区公路改建的特点,提出了基本的设计原则,控制点的确定和控制程度分析,对曲线拟合计算进行推导和论述分析。