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751.
研究目的:引江济淮工程是关系国计民生的国家重点工程,江淮沟通段有4条线与铁路交叉需要进行改建,从南至北依次为合九铁路、宁西铁路下行线、沪蓉铁路和宁西铁路上行线。本文在阐述引江济淮工程及其涉及的铁路线路概况的基础上,从利用既有设备设施、减少过渡过程、减少对既有线影响等多方面进行综合分析,针对拟建引江济淮工程与既有宁西下行线交叉存在的问题进行多方案技术经济比选研究,并在这些工作的基础上重点研究改线方案和原位改建方案。研究结论:(1)原位改建方案由于巧妙地利用了相邻废弃的既有沪蓉铁路进行施工过渡,技术经济优势明显,因此推荐采用原位改建方案;(2)对该项目的技术创新和设计优化进行了总结,在设计方法和设计思路方面可为既有线改建提供经验。 相似文献
752.
753.
随着现如今城市工业布局调整,作为交通节点的已建高速公路互通式立交由于交通需求的增加和复杂的路网状况,面临着巨大的挑战和压力。尤其是在大流量条件下,该类立交改扩建的需求更为迫切。以杭甬高速柯桥互通立交改建工程项目为依托,通过对杭甬高速公路及柯桥区城市路网规划的现状进行分析,对其交通量进行预测,在需要增加北部区域交通流转换节点的总体方案下,通过综合考虑交通流量、经济性、施工难度、施工期间交通组织等多方面因素,提出了改建互通的选型及施工期间的保通方案,以期为今后类似互通方案的改建提供借鉴。 相似文献
754.
改建公路最显著的特征是对既有路面平整度的改善与提升.基于平整度的改善来进行用户效益评价是改建公路社会效益体现的重要方面,而平整度与用户油耗模型是进行该项研究的核心关键.目前已有研究成果均聚焦在新建公路,对于平整度与用户油耗的关系模型研究在改建公路领域的研究在行业内尚属空白.通过车轮与路面作用力学模型,分析了路面表观参数... 相似文献
755.
本文讨论了山区公路改建时中线布设的传统方法及其弊端,引入了利用光电测距仪及计算机辅助设计路线交互式设计系统来进行山区公路改建中线布设的“拟合曲线法”的新方法,并通过实例说明其应用。 相似文献
756.
本文着重阐述连云港深水外航道大改线方案设计和实施,并对改建后的新外航道的回游进行了分析讨论,此外,还简要介绍了继大改线工程之后的技改工程情况。 相似文献
757.
关村坝隧道改扩建施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍成昆线关村坝隧道在不中断运营的条件下扩建施工情况,包括将原隧道加宽和从原隧道出岔建造新隧道的开挖、衬砌和防护措施等。 相似文献
758.
759.
近年来,随着城市基础设施水平的提高,城市道路照明改建也提到了议事日程。我们渭南市路灯站在1999年和2001年的两年中,投资200多万元,共改建市区路灯15个路段、线路11公里、路灯710盏、配电箱及控制设备37台。由于在改建中坚持统筹兼顾、提高档次、节约投资和技术进步的原则,这两年的路灯改建工作取得了较好的效果。 相似文献
760.
李玉振 《交通世界(建养机械)》2005,(4):58-59
国民经济的飞速发展给交通事业带来了繁荣,除新建公路外,以提高既有公路技术等级为目标的旧路改建任务也十分繁重。据估计,在当前及今后相当长一段时期内公路改建的任务仍将十分艰巨。相当一部分旧路改建工程是在山岭地区。由于山岭地区地形复杂,常常会遇到悬崖,森林,坍方,滑坡,冲沟和许多的河叉,并且地质, 相似文献