重庆市内环快速路东环互通式立交改造思路探讨

随着重庆“二绕”高速公路建成通车,原属于高速公路性质的重庆市内环高速公路整体调整为重庆市内环快速路,原内环高速公路上部分节点立交在建设当初考虑的部分因素不再存在,需要对其进行改建以满足新时期的需要.以重庆市内环快速路东环互通式立交为例,阐述该类互通式立交的改建设计思路,为今后类似工程提供参考.     

沥青路面大中修、罩面及改建设计分析

对沥青路面大中修、罩面及改建工程的定义、寿命费用周期分析,标准对策及模型,交通量分级进行论述,提出了加铺层设计的合理厚度和建议结构.     

全深式就地冷再生基层混合料配合比设计

随着冷再生技术广泛应用于各级公路的改建当中,其设计方法和设计参数越来越受到公路研究人员的重视。通过室内无侧限抗压强度,对以水泥为稳定剂的冷再生基层混合料配合比设计做了初步研究,结果表明当水泥含量为5％时,冷再生混合料的无侧限抗压强度已经达到规范的要求,还通过击实试验,确定了本工程最佳含水量为7．5％。     

“重要日期”确认剑指违建船舶

2011年1月25日,记者从中国海事局《船舶建造重要日期记录管理规定》(以下简称《规定》)实施宣贯会上了解到,自2011年1月1日起,凡在我国登记的500总吨及以上新建或改建海船都要在开工和完工两个"重要日期",向当地直属海事管理机构申请船舶建造重要日期确认工作。"重要日期"确认就像船舶的一张"出生证"一样,在检查确认船舶"健康出生"以后,海事执法人员会同船舶检验机构人员、船东和船厂四方共同签署一张确认证书。该《规定》的实施,将为造船业和航运业带来积极而深远的影响。     

深惠路改建与地铁平纵横一体化设计探讨

结合深惠路改建和地铁龙岗线建设条件、规划情况,对两项目总体布设方式、平纵横一体化设计主要控制因素、总体布置形式,以及部分重要节点布置等进行了探讨,指出两项目一体化设计是一个相互制约、相互适应的关系,关键是抓住主要矛盾、解决主要问题。     

改建工程旧桥涵利用研究

三乐公路中细海立交桥-乐从荷村段路面为双向4车道,在该路两端均为双向6车道,造成通行能力的不匹配,需要改建。旧路存在着既有构造物,从经济、环保、安全等各方面考虑,提出既有构造物改造加固利用的措施,供同类工程参考。     

青藏铁路格拉段扩能改造方案比选

青藏线格拉段是西藏自治区对外铁路货物运输的主通道,目前,青藏线格拉段扩能改造工程已经完工,线路输送能力可适应至2025年.随着西藏自治区同内地之间的物资交流和人员往来迅猛增长,格拉段运输能力难以满足未来西藏自治区的发展需求,需提高其线路运输能力.结合既有铁路的运营现状及近、远期预测客货运量,对青藏铁路格拉段扩能改造方案...     

同城一体化道路改造设计方案研究——以文山州文砚同城大道为例

随着我国新型城镇化建设的不断推进,滇东南地区的建设开始加速,区域内产业发展、交通等重大基础设施的建设呈现一体化。国省干线公路逐步升级改造,旨在改善交通条件,提升服务水平,带动产业升级,促进区域跨越式发展。以文砚同城大道改造工程为例,从道路线位走向、道路断面布置、重点交叉口、慢行绿道系统设计等方面,对同城一体化道路改造项目进行分析研究。     

地道桥雨水泵站原位升级改建设计

以保定市建国路地道桥雨水泵站为例，通过分析地道桥暴雨积水主要成因，合理确定排水系统升级改造方案，在原用地不变基础上，将泵站规模由0.83 m3/s提升至3.0 m3/s，同时新增一座1 200 m3初雨调蓄池，共同实现缓解桥区内涝、改善水环境的目的，并为远期周边区域排水系统的彻底改造创造有利条件。     

上海市二级公路特点及改建设计要点探讨

因公路等级划分方式不同,上海市二级公路与其他地区相比有较大不同。在对上海市二级公路特点进行分析的基础上,对其改建的总体设计要点、线路设计要点、路基设计要点、路面设计要点和排水设计要点进行了介绍,为相关从业人员提供一定的设计参考和工程经验。