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991.
宁波港北仑集装箱码头分公司的岸边集装箱起重机虽安装了防雷装置,但仍遭受雷击,为此对防雷设施进行了改造。分析了起重机遭受雷击的原因。从4个方面提出了改进措施。 相似文献
992.
为提升舰船网络的安全性,研究抗穷举攻击改进RFID双向认证协议。分析舰船网络的RFID面临的穷举攻击安全隐患,提出改进RFID双向认证协议,采用置换交叉合成运算加密舰船网络数据,按照加密参数汉明重量值匹配舰船网络数据,提高舰船网络数据安全等级,出厂之前初始化该认证协议并实施协议认证,在舰船网络数据加密过程中保证舰船网络数据的2个参数无法被攻击者破解,以密文形式传输舰船网络数据,提升舰船网络安全性。实验结果表明:该协议的存储量仅为2 TB,且计算量低,可快速提升舰船网络数据安全性,同时满足舰船网络安全的需求,抗穷举攻击能力比较强。 相似文献
993.
为了准确预测在高地应力、高地温铁路隧道中的岩爆灾害,以川藏铁路前期拉林段的重要隧道节点工程为研究背景,系统、全面地总结应力水平、埋深、温度、围岩岩性及地质构造、岩体系统刚度等影响因素对川藏铁路深埋长大隧道岩爆的孕育作用,重点分析高地应力和高地温对岩爆发生的影响相关性。构建川藏铁路深埋长大隧道岩爆预测指标体系,测试并量化岩体岩爆的倾向性指标。由于各影响因素与岩爆的非线性关系,选用能充分提取数据信息、处理多因素复杂非线性问题的改进投影寻踪(Improved Projection Pursuit,IPP)评价模型对川藏铁路拉林段典型高地应力、高地温深埋长大隧道桑珠岭隧道在施工期发生的岩爆问题做初步评价,并引入密度函数估计和贝叶斯最小风险准则,将IPP模型和概率神经网络(Probabilistic Neural Networks,PNN)模型相结合,实现对岩爆等级的聚类划分。研究结果表明:根据岩爆等级预测结果可知IPP-PNN模型预测结果相比于传统PP-PNN模型和GSA-PP模型其准确度更高,在对桑珠岭隧道11~19号隧道路段的岩爆预测中,岩爆预测等级与实测等级相符合程度由66.67%和77... 相似文献
994.
研究改进神经网络的船舶红外图像边缘检测方法,提升边缘检测抗噪声干扰能力。采用块匹配的主成分分析方法对船舶红外图像实施去噪处理后,经梯度算子将降噪后船舶红外图像转换为二值图像;以BP神经网络为基础,通过附加动量法-自适应学习速率调整BP神经网络权值,提高网络训练鲁棒性;将转换后舰船二值图像作为改进神经网络的输入,在实施网络训练后得出输出值,依据输出值和设置阈值的对比结果,获取船舶红外图像边缘点,实现船舶红外图像边缘检测。实验结果表明:该方法降噪后船舶红外图像的PSNR值全部高于40 dB,降噪效果较好;可有效提取船舶红外图像边缘特征且边缘检测结果清晰、连贯,能够达到船舶红外图像边缘检测标准。 相似文献
995.
船舶从生产到投入使用,在作业中难免会因为焊接节点的设计问题、货物装卸的操作不规范以及诸如线性尺度较大、吃水较多而受风、流等外部环境的影响而对船体结构造成腐蚀,最终导致船体外部出现裂纹,给船舶的航行带来安全隐患。因此加强关于船舶裂纹的排查,是保证船舶安全行驶的关键。本文从改进卷积神经网络入手,以工程船为例,通过对其船舶纹理进行图形分割研究,提升智能检测的精准度,从而为运维检修带来一定的帮助,并为海上作业的安全性检测提供理论支持。 相似文献
996.
997.
998.
1问题的出现 在短时间内能够正常起动点火是所有驾驶人员的共同愿望,而怎样正确使用起动机则常常被部分驾驶员所忽视。在日常生活中,我们经常看到有些驾驶员在长时间按下启动开关进行强行启动,仍不能点火时,便进行第2次、第3次连续启动,致使起动机的转速明显下降。直到转不动仍不能起动,这时蓄电池已大量放电,不能提供起动所需的额定电流。 相似文献
999.
航运安全是水路运输中的重中之重。如何保证船舶航行安全受到业界广泛关注,本文转换视角,改变以往将研究重点放在船员因素影响航行安全的角度,而是从航运公司管理的角度出发,通过规划方面,收益成本与船舶安全的平衡;计划方面,安全管理体系的设计与落实;运作方面,船舶运营环境的建立与营造,船舶安全意识的培养,在航运统筹安全管理的基础上保证船舶营运安全。 相似文献
1000.
由于设备设计选型存在的问题,翻车机推车器弹性柱销联轴器在运行中导致设备故障频繁及检修困难。据此,针对翻车机火车空车推车联轴器存在的问题,对联轴器的故障点进行了分析,并提出了解决的措施;对火车空车推车联轴器故障制定了切实可行的改进方案;对改造前后联轴器的工作原理和使用性能进行了对比,并对联轴器转矩验算进行了校核,通过对改造实施后推车联轴器的检查,发现效果显著。 相似文献