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51.
一个国家的经济社会跨越,从来都离不开最基础的行业--交通运输业的支撑,尤以中国为甚。中国32年改革开放的成就证明--要致富,先修路,甚至可以上升为国家富强的基本经验之一。32年后的今天,中国开始迈入全面转型的大通道,并期望获得崭新的增长动力,最终实现民族的复兴。在国家转型的背景下, 相似文献
52.
位于浙江宁波象山的三三浪集团股份有限公司始创于1974年,是国内最早从事机械润滑产品研发及生产的企业之一。伴随中国改革开放的步伐,二三浪在上个世纪经过探索、发展与积累, 相似文献
53.
54.
全回转拖轮在港口发展中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简述拖轮这一船舶分类,全回转拖轮的用途及其在国内几个港口中的应用。在船舶分类中,一般把协助大型船舶进出港口、靠离码头、港内(锚地)移泊的拖轮归类为"港口辅助船舶",通称为"港作拖轮"。在我国港口的发展过程中,港作拖轮作为一个单一的船舶类型出现,其历史不足百年。大马力全回转拖轮则是改革开放后的上世纪70年代末期 相似文献
55.
吕同舟 《中国远洋航务公告》2011,(3):40-42
特区中的特区——洋浦,经过市场经济大潮的洗礼,终于由中国改革开放的“综合试验田”成长为海南工业经济的“火车头”。 相似文献
56.
自改革开放以来,我国的专用汽车行业取得了令人瞩目的成就,实现了持续、高速、健康发展,已成为我国汽车工业的重要组成部分。我国专用车的发展趋势是:专用车的功能和性能需求更趋于多元化;随着技术的不断进步和国际合作的不断开展,专用车的技术含量将越来越高;专用车用户对专用 相似文献
57.
改革开放20多年,我国经济发展呈现出明显的区域化特征,同时这种区域化发展已经呈现出沿海岸线梯次北渐的格局。继珠江三角洲之后,长江三角洲和津京冀地区也先后发展起来,形成中国经济增长的三极。三极的形成,外部环境有所不同,但却有很明显的共性特征:同处于沿海地区,有城市和港口的依托,同时,区域内部交通联系十分便利。辽宁环渤海区域也具备同样的特征,也正因为如此,辽宁省在实施振兴东北老工业基地战略中,提出了环渤海湾三点一线的区域发展战略。这一决策也把环渤海湾三点一线的区域发展中的交通建设问题,提到了一个战略高度。 相似文献
58.
《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(5):1-1
改革开放以来,国务院先后召开了4次全国职业教育工作会议。2014年6月召开的第四次会议,明确提出了到2020年建成中国特色世界水平现代职业教育体系。 相似文献
59.
李士博 《交通世界(建养机械)》2014,(14):148-149
改革开放以来,随着我国经济技术的发展,工程建设项目也不断的增多,同时也加速了道路桥梁工程的建设,无论在项目上还是在规模上都得到了很大的提高。在道路桥梁建设的工程项目中,预应力技术得到了广泛的应用。本文就预应力的优势,道路桥梁施工中预应力的应用进行了简单的阐述,并对其应用过程中存在的问题进行了分析,最后就如何改善这些问题进行了探讨。 相似文献
60.
2008年中国迎来了举世瞩目的奥运盛会,让13亿炎黄子孙的荣誉感达到沸腾。2008年中国迈入改革开放第30个年头,中国大地的一切已经向世人展示了改革开放的成果。改革开放的春风使中国汽车工业从1978年“年产轿车5000辆”、“600斤猪肉换汽车”的时代,跨入了当今世界汽车制造大国的行列。这其中,中国客车也沐浴着春风从零到起步,从改装车时代走向世界之巅。 相似文献