苏奎:英国公交管制的历史演变与启示

公交车的历史比较长,1829年,伦敦从法国引进了22座的公交马车,开通了英国第一条公交线路,到1900年时,伦敦公交马车已经高达3676辆,可以说达到了一个相当大的规模。公交进入市场后,对于这样一个新生事物,政府根据发展过程中出现的问题制定一些针对性管理条款,如1866年,通过立法,警察可以对公交车行经的路线进行管理;1867年,强制要求上下车时需要路边停靠。但一直没有建立一个相对完善的管理制度,公交市场仍然属于完全的自由市场竞争。     

出租车行业规制与放松规制分析

对出租车行业的规制现状进行分析,依据经济学理论,利用博弈论以及社会福利理论分析出租车行业无规制条件下和规制条件下的社会福利情况。通过库诺特竞争模型,说明出租车行业在规制条件下的社会福利与无规制条件相比得到改善和提高;通过斯坦克尔伯格竞争模型,得出出租车行业在放松规制条件下的社会福利与规制条件下相比得到改善和提高。从社会福利角度对出租车的行业规制和放松规制进行分析,指出出租车行业规制的合理发展方向,为今后出租车行业的健康发展提供理论依据。     

三类八招 放松心态

Teresa刚买了一辆新车,兴奋劲儿还没过,就发现了一个最大的麻烦——塞车。望着前面一排排汹涌如潮的车辆堵在那里,她的心情几乎跌倒谷底。磨蹭到了公司之后,做工作没有热度,就连和男友打电话也易怒了,情绪受到很大牵连。驾车如何保持平常心?看来这是个问题。那么就想想,堵车时,我们应该做些什么呢?是看着时间如流沙般浪费掉,还是心思细腻,找些放松心情的好办法,让自己重新拥有好心情。《三类八招,放松心态》绝对不是坊间的闲言碎语,真的是集合各种智慧应运而出。或许,那些曾经为堵车而烦恼的读者朋友,在看过这篇文章之后,明天驾车不会再担心堵车危机。     

中铁快运开通高铁快递业务

4月1日起,中铁快运公司将在哈尔滨、沈阳、长春、北京、天津等20个城市开办高铁快递业务。中铁快运此次共开通了当日达、次日达和次晨达三项业务。高铁的巨大资源优势已使中铁快运将高铁快递作为战略转型踏板。高铁运送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影响,除极端     

对我国道路运输行业管理方针的探讨

面对我国道路运输业存在的诸多问题,指出了加强行业管理的重要性,并对道路运输业的经济本质进行了理论分析。尽管世界各国的道路运输行业都不具备自然垄断的形态,但文章仍然在我国首次提出了道路运输业属公用事业范畴的观点,这在一定程度上给出了我国道路运输业管制与放开争议的解决思路。根据我国道路运输行业所处的发展阶段和发展环境,提出了政府对道路运输行业的管理不仅不应消弱,相反应该大大加强的观点。对于竞争不完全的市场,政府的管制是至为必要的;仅强调开放运输市场只会增加竞争的无序和资源的浪费。文章认为今后相当时期对道路运输行业应实施适度管制的管理方针,而管制的重点在于运输市场的准入。     

民航运价与物价联动机制分析

<正>多年来,民航业一直实行的是高度集中统一的计划经济体制,在这种状况下,民航运价的制定一直由政府控制。为适应和推动市场经济的发展,作为民航业突出问题的运价及其管理体制的改革也就成为民航改革的一个重要方面。为此,民航业有关部门实施了一系列的运价改革措施。但都没有跳出统一定价的框架,没有触动高度集中的运价管理体制。 一、我国目前民航运价状况 1.价格刻板僵化、脱离市场。目前各主要航空公司在102条航线上采取联营措施,根据联营方案,票价由国家民航总局严格管制,实行全国统一运价。这种价格形成机制没有依据市场供求状况,丧失了对市场的调节作用,也最终导致民航无法通过产品价格获得自身的正常经济效益。     

空管改革:如何拓展更大的自由空间 访中国民航总局空管局副局长吕小平

上月初，因人为错误导致两架大型飞机在德国南部1.2万米高空上发生了相撞事故，造成了70多人死亡，这起事故引起了人们对飞行安全起着决定性作用的空中交通管理系统高度的关注。 另一方面，随着社会生活节奏的加快，人们对出行也越来越多地追求方便快捷，因此，乘坐飞机也就成了大家的首选。但是，在这种高速度的万里高空飞行中，人们对安全确实是心里捏了一把汗，万一掉下来就粉身碎骨。那么，现在我国空中交通管理系统是什么样？在发展中得到了哪些提高？如何保障航空运输安全和为人们提供更多的快捷服务？带着这些问题记者采访了中国民航…     

出租车牌照管制、产权与资源配置

本文对主张出租车牌照数量管制与主张取消管制的各种观点进行梳理,总结阐述了出租车业经营权的产权结构,并将出租车经营权的出让收入解释为政府以价格分歧的方式收取的地租收入。地方政府追求出让金的最大化正是保证土地资源得到最优配置的表现。     

民航

民航价格“动刀”两舱票价放开国家民航局、国家发展改革委近日发布了《关于民航国内航线头等舱、公务舱票价有关问题的通知》，对国内航线头等舱、公务舱票价管制政策实行松绑，允许实行市场调节价。