经济回升 基础不稳——2009年上半年我国宏观经济运行情况

今年上半年,我国政府加快基础设施建设、扩大内需以及放松银根等积极的财政和货币政策取得了阶段性成果。从2009年一季度开始,央行放松银根向市场注入流动性,国内各项主要经济指标逐步回暖,PMI指数上升、固定资产投资增长迅猛,物价     

首届中国绿色公司年会在世界地球日隆重开幕

4月22日是第39个"世界地球日",首届"中国绿色公司年会"在北京拉开了帷幕。这是国内第一个关注环境与商业战略融合的国际化年度论坛,今后每年将在地球日召开。本次年会由中国企业家俱乐部、中国企业家杂志社和气候组织共同主办。从全球气候变化的大背景出发,立足本地环境问题,全面探讨中国公司的环     

区域导航航路和进离场程序设计分析与仿真

文章从区域导航的基本特点和设计标准出发,提出利用空地一体化的网络模拟飞行与管制环境进行仿真的新思路。通过大量统计数据分析区域导航程序在减少飞行误差、缩短飞行时间和距离、提高飞行安全性和经济性等方面的效果,作者提出了航路区域导航程序设计仿真的方法、思路,同时,设计并分析成都飞丽江的区域导航航路。     

天气不确定因素的单机场动态随机模型研究

针对单机场地面等待问题,根据我国民航系统的实际情况,将天气情况不确定加入到目标函数中,将天气情况不确定导致的航班价值,空中和地面延迟以及总延迟的损耗作为输入,采用线性规划的方法,得出衡量优化的地面等待策略的系统参数,对航班执行地面等待策略,提出了考虑天气因素的单机场动态随机模型,并研究了其实现方法.     

舰船损管指挥训练评估体系模型的构建方法

舰船损管指挥训练评估模型是保证损管指挥训练科学进行的基本条件之一。通过对损管指挥流程研究,分析损管指挥训练评估要素的基本特点,提出了基于损害规模和损管指挥层次的损管指挥训练评估体系,并给出了各种损管指令在不同条件下的贡献度。建立损管指挥训练评估模型,应用贡献度衡量损管指挥效果,详细描述了损管指挥训练成绩的计算方法和过程,为舰船损管指挥训练提供了成绩评定的途径。     

采用内点约束的最优冲突解脱方法

在自由飞行中,为了保证任何两架飞机之间的距离不能小于给定的安全间隔,采用内点约束条件和最优控制中的庞特里亚金极小值原理,研究了自由飞行中飞机的控制向量受约束时的平面冲突解脱问题,考虑了只改变速度大小和只改变速度方向的解脱策略。不同的策略具有不同的控制变量,各变量有不同的约束范围。采用极小值原理解得最优控制变量,并由内点约束条件获得解脱开始时间、约束时间及控制变量转换时间。计算结果表明改变速度大小策略的协作解脱耗费是单机解脱的1／10,而改变速度方向的策略在两机夹角过小时单机解脱耗费为协作解脱的1／3。     

民航空中交通管制的人为安全风险及对策分析

为提高民航空中交通管制工作质量,对民航空中交通管制的人为安全风险及对策进行分析。首先,对管制员自身因素、管制流程因素进行分析;其次,结合国内外相关案例分析潜在人为安全风险点;最后,提出降低人为风险的对策,包括提高管制员素质、改进系统与设备、优化管制流程及完善监管与管理体系等,以期为民航安全风险管理工作提供有益参考。     

美国现代物流近40年来所发生的十件大事

1法规管制的放松。上世纪60—70年代，美国逐步对交通运输业放松法规管制。80年代的法规大松绑，一方面让承运人开拓创新发展物流，不断追求卓越；另一方面使运输业办事人员得以逐步转化为物流专业人员。     

英国铁路路网公司管制体系与业绩分析

通过分析英国铁路路网公司私有化重组以后的管制体系和业绩表现,认为铁路运输产业组织结构及各主体之间交易关系的重组过程,将对管制框架体系和相关利益人之间的利益关系产生重要影响,调整并改善路网公司的管制体系和治理结构,有助于保障公众消费者利益和协调其他相关利益人的利益关系。     

美国货运业管制历程对我国物流业市场管理的启示

介绍美国货运业管制的发展历程，得出对我国物流业市场管理的启示：根据市场的成熟程度，对于不同的市场领域和发展阶段施以不同的管制政策，并以深圳市为例，具体研究物流业的市场准入管理。最后指出在我国物流业管理研究中迫切需要解决的若干问题。