同向曲线间缓和曲线的设计

本文从分析曲线切线的角度入手,极为精确地推算出同向曲线间缓和曲线与园曲线间相连接的关系,为设计和施工中测设、放样提供了一种既准确又有效的方法.     

RTK在航道施工放样中的应用

RTK是英文Real-time kinematic的缩写,中文意思为实时动态控制检测系统。该系统属于GPS测量范畴,是一种在实际情况中十分常见的测量方法,具有极高的精准度。该系统的广泛运用为GPS开辟了全新的发展道路,具有里程碑一般的作用和意义。在航道施工的工程放样中,可充分运用RT K ,不仅能够提高放样精准度,还能大幅增加外业作业的实际工作效率,可谓是一举两得,得到了业内人士的广泛关注。本文以赤水河航运建设扩能工程作为主要研究对象,对RT K在航道施工放样中具有的优势及其应用进行了细致的分析和研究,旨在提高航道施工放样水平和效率,促进航道工程的进一步发展。     

输电钢管塔变坡弯管计算放样探讨

本文以220J4G301典型输电钢管塔为例,介绍一种使用Auo CAD和Excel电子表格相结合放样钢管塔变坡弯管的方法,供业界探讨。     

桥梁工程水上木结构施工平台的搭设

介绍了一种用于一般中小型桥梁水上钻孔灌注桩施工的木结构施工平台,以及该施工平台的测量放样和搭设过程。对木结构施工平台中的单根木桩进行了承载力验算,计算结果表明该施工平台能够满足灌注桩施工要求,是一种"经济、绿色、低碳、环保"的施工平台。     

以项目导向建设船体放样省级精品课程的实践

船体放样课程设计打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式,转变为按船体建造放样过程中各工艺阶段的工艺项目任务来设置课程内容,实施项目导向、任务驱动、教学做一体化教学。工作任务模块主要包括船体手工放样和船体数学放样2个能力训练模块,让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务,并构建相关理论知识,发展职业能力。依托船体放样实训室和造船生产设计实训室两大专业实训室进行教学,引进造船工艺模拟软件,让学生在模拟环境中学习。     

谈管件放样展开的CAD（四）：弯头接支管或支撑放样展开

给出了作者编写的ＰＣ－１５００计算机在光滑圆弯头支管上接支管或支撑的放样展开通用程序。     

浅谈全站仪极坐标放样的误差问题

放样仪器的更新改进有利于放样精度的提高，利用全站仪的工作原理，分析了全站仪坐标放样误差产生的原因，阐述了改正测量误差的方法及其重要性，可有效提高测量精度，保证工程质量。     

实腹式钢筋砼拱桥拱圈施工工艺浅谈

介绍实腹式钢筋混凝土拱桥拱圈浇筑的全过程，对其施工工艺，拱圈放样，预拱度设置，拱架搭设，制模，混凝土浇注及防水措施等进行了全面详尽的叙述。     

高等级公路中线放样施工要点与监理工程师的对策

文中就高等级公路施工复测阶段，施工单位根据设计资料进行测量恢复定线与放样过程中，常见问题及监理工程师应采取的对策进行了阐述。     

全站仪放样精度探讨

本文简要论证了全站仪在三维坐标放样中的精度估算、误差来源、影响因素及误差的减少。