公路工程施工现场质检管理要点

开工前准备工作把住进场材料质量关质量检查要组织试验室对路面进场碎石、中砂、水泥、钢筋等原材料及时进行抽检,对不合格的材料立即清除现场,对合格的材料要求文明堆放。严格审查开工报告和施工组织设计对各施工单位为开工准备的人员组织、施工机械设备、材料质量和配合比试验及施工放样等进行严格审查,对施工进度计划不合理,人员设备不足,以及施工技术方案不可行的坚决不批。监督完善施工单位自检系统质量检查人员对施工中所用到的试验设备进行全面检查,对缺少的设备限令期限购买,并要求各施工单位及     

ADS,AME在铁塔放样中的应用

文章针对高压铁塔放样过程中所遇到的问题，介绍了ＡｕｔｏＣＡＤ的ＡＤＳ及ＡＭＥ并通过图形交互式输入，了一种解决方案     

基于RTK技术下交点法放样路线中线加桩

在利用RTK技术放样公路中线时,经常遇到一些必须根据现场实际情况来放样加桩点的情况。此时,事先设计出的坐标用不上或事先未设计,放样数据需在现场计算,针对这种情况,该文在基于RTK实时坐标测量功能下,根据加桩人员的“意图”,提出了一种在现场实测两点构成一直线,建立其方程,结合公路中线方程,求得构成直线与路线中线的交点坐标,即加桩点坐标,很好地解决了路线中线放样中加桩测设精度低的问题。     

坝梁弯桥的桥位放样方法

文章介绍了坝梁弯桥的放样方法，对曲线桥的施工有一定的借鉴意义。     

关于缓和曲线及其边线放样方法的探讨

本文探讨了一种缓和曲线及其边线放样的方法，此法在实际工作中取得了良好的效果。     

沥青路面平整度的影响因素分析与施工控制

结合沥青路面工程实际情况，根据沥青路面平整度的形成机理，分析沥青路面平整度的各种影响因素，提出确保沥青路面平整度的技术措施以及沥青路面施工全过程中各环节的具体控制措施。     

GPS卫星定位技术应用于公路中桩放样

主要介绍GPS RTK技术用于公路中桩放样的过程及效果，并从多方面对传统放样方法与RTK放样方法进行比较。     

半站仪在高等级公路快速定位放样的探讨

1　前言随着我国经济建设高速发展 ,人民生活水平提高 ,高等级公路的总里程也在迅猛增加 ,各主要交通线路相继连接贯通 ,形成高等级公路网 ,使人们出行更方便、更快捷。高等级公路设计要求有以下特点 :通行能力大 ,对于四车道的高速公路通行能力为每昼夜340 0 0～ 5 0 0 0 0辆 ;行车速度快 ,行车时速为 80～ 12 0km/h ;控制出入 ,高速公路沿线进行封闭 ,只有通过互通式立交处可以出入 ;设有中央分隔带 ,有效地降低事故的发生率 ;立体交叉 ,交通设施完备、服务设施齐全、投资造价高、用地面积大。为了充分发挥高速公路快速、安全、舒适的特点…     

4990载重吨原油船的生产设计

从设计管理、深化生产设计、全船综合布置、计算机辅助设计、新工艺应用及现场技术管理等几个方面,较全面地总结了作者对4 990 DWT原油船的工艺设计工作.     

管系放样中下料长度精确控制方法的研究

就管系放样中下料长度精确控制方法进行了研究,针对TRIBON软件系统中缺省文件的设置,研究了其配置方法,提出了在船舶管系设计时可根据管子壁厚、管子外径或管子通径控制建造长度精确的3种方法及其数学算法并通过实船使用验证了本算法的准确性.