做好放样工作，提高EFSHD船体系统应用能力

EFSHD系统是沪东中华造船集团自行开发设计的船体设计系统。在该公司某型船的建造过程中首次试用了这套系统，在试用过程中我们对发现的问题一一进行研究。为该系统的不断改进和完善做出了积极的努力。本文对此作了简要叙述。     

任意站点放样在公路工程测量中的应用

结合路基山脊开口线放样实例和大桥锥坡扩脚放样实例,对采用全站仪在任意站点放样计算和操作过程进行了阐述,从而给高程、平距都变化的复杂地形放样提出了可操作性强的一般做法.     

利用全站仪进行高斜锥坡基础的平面放样

针对高速公路施工中经常遇到的高斜锥坡基础,结合利用电子全站测速仪放样的工程实际,以PC-E500袖珍计算机为基础开发了放样数据计算应用程序。该程序采用统一的计算模型,适用于斜交任意角度的桥涵锥坡的基础平面放样数据计算。     

3500t客货轮折角型坑锚的设计改进

在承接3500t客货轮坑锚设计放样过程中，积极开展QC活动，组织技术攻关，优化生产工艺，提高了工效和质量。     

300m钢筋混凝土索塔施工控制方法研究

该文综合分析了环境、主要影响参数对苏通长江大桥300.4 m钢筋混凝土索塔施工精度的影响,采用"追踪棱镜"方法即时修正环境影响,实现了索塔全天候施工放样,确保了高精度完成索塔混凝土节段的几何控制.并研讨了钢筋混凝土全天候放样技术、索塔施工控制系统、误差分析与线形调整技术.     

卵型曲线放样程序的运用

卵型曲线程序运用复化辛普森公式,可进行任意曲线任意角度的中边桩侧设,可以从线路起点正算也可以从线路终点逆算,还可应用子程序进行坐标正反算。     

深谷高墩施工的测量控制

深谷高墩测量控制是桥梁施工中一项难度较大的重要控制项目。以黄草乌江大桥为例，详细介绍了墩身施工中测量控制的整个过程：复测，大桥控制网建立及平差，墩身放样等。经检测，放样精度较高，满足规范要求。     

GPSRTK技术应用于高速公路中桩放样

本文详细描述了GPSRTK技术在道路中线放样中的应用过程，并从多方面将全站仪放样与GPS放样作了比较。     

GPS技术在公路工程实践中的应用

科学技术突飞猛进的今天,GPS已经被越来越多的人所认知,其在测量、军事、导航等多个技术领域发挥着重要的作用,甚至老百姓的生活中也渐渐有了它的身影.本文将着重就GPS在公路工程控制测量中的应用展开讨论.