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262.
文章通过对互通立交的平面线形进行分析,将其分解成直线、圆曲线和缓和曲线三种基本线形单元,利用设计文件提供的各线形单元起终点桩号、坐标及偏转方向,反推出线形单元要素,然后利用弦切角计算出单元起点-终点、起点-P点的坐标方位角和P点切线方位角,计算出起点-P点的距离,进而推导计算出P、任意角度横向点H的坐标,为边桩和桥梁桩位的放样计算提供了依据。根据这一原理编制了程序计算框图,为互通立交放样程序编制提供了参考。 相似文献
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付锦云 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(4):74-76,84
《船舶管系放样与生产》是轮机工程技术专业的核心课程,主要面向船舶管系放样设计及生产管理岗位。课程组按照省级精品课程建设标准进行课程建设,对课程进行改革、创新,构建出以任务引领型的项目为导向的教学模式。 相似文献
265.
本文分析了船体放样实训中单纯手工放样以及数学放样存在的问题,并用实例说明了如何将两者结合起来,起到了既充分利用学校的教学资源,又提高了学生的学习效率的效果。 相似文献
266.
267.
周淑波 《国防交通工程与技术》2005,3(2):74-76
线路中桩、边桩坐标的计算方法有多种,本文从复化辛甫生公式出发,结合CASIOfx-4800P计算器的编程计算,方便快捷地计算出线路中桩、边桩坐标,再用全站仪放样点位坐标,实践证明该方法方便、快捷。 相似文献
268.
全球卫星定位系统(GPS)为交通工程勘测提供了快速、高精度的勘测手段。本文着重讨论了GPS静态测量模式和实时动态(RTK)定位技术在宁杭高速公路勘测中的应用。 相似文献
269.
为研究预应力混凝土管桩施工技术,以改善公路软土路基问题.结合实际工程,首先对预应力混凝土管桩施工技术的原理、类型及施工常见问题进行详细阐述,重点研究了预应力混凝土管桩施工工艺,对各项施工步骤进行分析,研究结果表明,采用预应力混凝土管桩施工技术可有效改善软土路基问题,提高路基整体稳定性和强度. 相似文献
270.