公路平曲线大地坐标与相对坐标换算公式推导

通过对平面坐标系地平移和旋转,把平面上任意点的大地坐标换算为以公路平曲线的缓和曲线（或园曲线）起点为坐标原点的坐标系下的坐标。     

全站仪三角高程在曹妃甸矿石码头一期工程中的应用

文中通过对全站仪三角高程测量理论和误差分析，结合实际施工现场条件采取一系列减少误差的措施，利用全站仪三角高程代替常规水准仪高程放样，节省了人员和仪器设备，取得了较好的效果。     

全站仪坐标放样的有关计算

目前,公路工程施工放样广泛采用全站仪进行,利用全站仪进行放样的关键在于各放样点的坐标计算.公路上各点的坐标计算又分路中线上点和路中线以外点两种情况,分别进行计。     

SHARP PC—1500袖珍计算机在高等级公路测量放样中的应用

介绍了在ＳＨＡＲＰ ＰＣ－１５００袖珍计算机上编写的高等级公路三维放样程序的功能及主要子程序的计算原理，并对主要功能的使用做了简明扼要的叙述。     

钻孔灌注桩施工质量控制要点

影响钻孔灌注桩施工质量的施工工序很多,从桩基测量放样到钻机就位,从钻机开钻到成孔,从钢筋笼就位到水下混凝土灌注等等,每个环节都很重要,任意一个环节出了问题,都会造成桩基施工出问题。所以对于灌注桩施工各个环节常发问题,要有预防措施,尽量避免问题的发生。一旦出现事故,应分析原因,采取合理的技术措施,及时设法补救。     

利用全站仪进行高斜锥坡的平面放样

前言随着高速公路建设的不断发展,传统的公路放线方法已经显得落后,而全站仪在公路施工建设中的作用日益显现出来,其拥有自动化程度高,测量速度快、观测精度高,性能稳定的特点,很适合于现代高速公路施工放样。     

道路坐标放样计算程序几项编程技术的改进

在道路现场测量和放样领域中,道路坐标放样计算程序至关重要。如何进一步改进原有老程序,大大提高现场测量计算及放样的效率成为了亟待解决的问题。通过改进程序可以加快程序的运行速度和特殊路段坐标放样计算问题,增强了程序的计算功能,提高了程序的重用性,同时改进程序计算结果的输出问题。     

钢管的热弯制作工艺研究

为使工厂内制作的钢管桁架各构件满足设计要求,保证现场的顺利安装,要求桁架主弦杆的曲率半径和尺寸精度必须达到设计所要求的标准值。制作中借助计算机模型进行钢管桁架空间圆弧的放样,通过实际操作确定弯制夹持端余量、焊接收缩余量以及装配连接预留余量的选取和去除,完成桁架主弦杆在平台上通过地桩和地线合样,借助机械外力和火焰矫正的方法进一步对弯管精度进行校核,达到设计要求。     

高速公路沥青路面平整度施工控制

该文结合沥青路面工程实际情况,根据沥青路面平整度的形成机理,分析了沥青路面平整度的各种影响因素。并在总结少(林寺)—洛(阳)高速公路沥青路面平整度施工控制经验基础上。提出确保沥青路面平整度的技术措施以及沥青路面施工全过程中各环节的具体控制措施。对确保沥青路面工程质量具有指导意义。     

UG软件在钣金结构件放样图中的逆向运用

近年来,UG软件在我国制造行业广泛应用。本文以混凝土搅拌车上的重要钣金件进料斗为例介绍如何准确创建1:1模型并利用平面展开功能快速获得其放样图。1进料斗放样过程1．1进料斗参数化模型的建立