铁路军专线大中修应把好三关

(一)把好项目提报关。一是实施长期规划管理。上级主管部门应以五年或十年为周期,按照"重点方向优先、重点部队优先、重点线路优先"的原则,区分轻重缓急,在战场建设、综合配套、年度项目中合理编制大中修需求计划,实施长期规划管理,提高项目安排的科学性。二是科学编制年度计划。在对管理单位每年提报的大中修需求进行通盘梳理的基础上,根据线路技术状况、运量和使用单位重要程度安排大修单位和项目,对领导关注的、存在安全隐患     

市政基础设施建设为专用汽车发展开辟航道

市政基础设施建设与城市发展息息相关。近年来各地政府不断加大对该领域的投资,并积极引导社会资金注资。市政基础设施建设的推进,对多种市政工程类和服务类专用汽车产生需求。     

关于建立海事监管体系的思考

针对长期存在的船舶开航实质不适航的事故特点和原因进行了分析。在此基础上,提出我国海事监管体系存在监管空白区域,建议借鉴无缝隙政府理论,以顾客为导向,以结果为导向,以需求为导向,建立任何时间和任何地方都能得到服务的无缝隙监管。     

储备货币改朝换代的前景

在伦敦G20峰会之前夕，以中国和俄罗斯为代表的发展中国家对美元的国际储备货币地位提出了挑战。这一招兵行险着，既因为现时尚未有其他货币能根本动摇、甚至取代美元，也因为万一美元因受到致命挑战而大幅贬值的话，持有庞大美元资产的外国个人、机构和政府投资者要蒙受巨大的购买力损失压力。     

港口吞吐量“水分”的技术分析

<正>国家经济和贸易发展状况很大程度上决定了水运的发展状况,也决定了港口吞吐量。当前经济和贸易发展速度放缓,港口和港口所在地方政府出于创造"政绩"等各种目的,存在虚报港口吞吐量的状况或者说虚报吞吐量的状况进一步加剧,可能导致据此出台的行业宏观管理和规划决策的失误,已经引起行业主管部门的高度重视,正着手解决。本文以海关统计的进口铁矿砂及其精矿量为基础,对港口金属矿石类货物吞吐量"水分"进行技术分析。     

政府做减法,企业做加法

<正>为期10天的全国两会落下帷幕,被誉为"最接地气儿"的《政府工作报告》为今年乃至今后的许多工作指明了方向。"中国制造2025"首次写进《政府工作报告》,预示着推动产业结构向中高端升级,加快制造业由大到强的转型箭在弦上,中国汽车产业也必将在这股春风的鼓动下,乘势加速。当"有权不可任性"成为两会热词,我们看到的是热词背后这一届政府对全面深化改革,简政放权的决心。"去年减少了1/3行政审批事项目标提前实现,今年将再取消和下放一批审批事项……全面取消非行政许可审批。"正因如此过去一年汽车行业也享受到改革带来的红利,通过在流     

城市轨道交通运营里程排行（2010年5月）

航班延误不应只是航空公司自己的事情，延误纠纷的治理不应也不能由航空公司自身解决。近年来，民航主管部门就一直强调航班延误是民航服务质量的“瓶颈”，建立和谐民航的“突破口”，     

国际消息

几内亚比绍政府发起国际招标建设和整修比绍的公路 几内亚比绍公共投资部长阿尔梅宣布，几比政府计划发起一个国际公开招标．维修和建设该国首都的公路。     

世界铁路动态

▲中国北车推迟了出售津巴不韦铁路14台机车的合同,虽然已收到了300万美元的预付款,但北车坚持2700万美元的全款。▲西门子公司与中国南车株洲电力机车厂签定了     

《新能源专刊》征稿

从20世纪80年代起，本刊就陆续地发表了许多关于新能源汽车方面的文章。回首往事，我们非常感谢那些作者的努力与大量读者对我们工作的支持。目前．我圆出现了多个出击电动汽车的产业联盟。同时，国家的主管部门工信部、发改委、科技部等现在基本达成的共识是：以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向．重点突破动力电池、电机、电控技术．推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。