襄樊汽车产业集群培育及条件创造

（本文接上期） 6培育和发展理念 6.1政府的相关政策和服务机制适时融入汽车产业竞争领域的变化，建设系统服务汽车产业发展的平台，科学引导和服务产业集群的可持续发展。政府创造环境，企业发展经济。     

分岔路口——试驾长城赛骏

与轿车相比，生产经济型SUV的政策六槛要低出不少，而自打有了五十铃的车身和491发动机之后，技术门槛也是抬腿便能跨过，因此经济型SUV市场就出现了一片整齐划一的杂乱场面。要想跳出同质化怪圈，就需走一条与众不同的路，而在诸多岔路口上，长城汽车找到了新方向，赛骏就是它向前迈出的一小步。     

基于规模经济、范围经济的高速铁路战略选择

本文从成本函数角度比较了高速铁路和传统铁路的规模经济、范围经济情形,分析了高速铁路成网条件下网络经济效益,并为高速铁路的定位和战略选择提供相应的政策建议。     

新闻

2011上海车展:数量质量创历史之最2011第14届上海国际汽车工业展览会于2011年4月21—28日在上海新国际博览中心举行。本届车展的主题为创新未来,展出规模23万m2,来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商齐聚上海车展,展出整车1100辆,全球首发75辆,其中国际汽车公司     

锡林郭勒盟宏观生态环境变化分析及生态恢复

锡林郭勒盟位于我国北方干旱与半干旱地区,生态环境脆弱,退化严重。主要是由于该地区气候干旱,人口数量的不断增加导致草畜矛盾加剧,过度放牧,草地开垦等造成的。针对研究区的生态环境退化情况,国家采取了一定的政策和生态工程来恢复研究区的生态环境状况,在取得了一定成绩的同时仍然存在许多问题。     

推动广西西江经济带低碳经济发展的产业结构政策研究

广西西江经济带区域在广西经济发展过程中的重要地位日益凸现,通过制订科学合理的产业结构政策促进低碳经济发展,从而推动西江经济带的发展,将有利于广西经济的迅速腾飞。     

产品、应用和政策之创新:推动行业发展的关键“棋子”

在行业产业链内,"创新"包括很多方面,如理念、产品、工艺、质量、销量、应用、政策等等,但其中产品、应用和政策之创新,因分别代表了生产企业、用户企业和管理部门的发展、应用和管理水平,而成为推动整个行业发展的关键"棋子",更体现出社会的最大进步。     

国内木材运输车需求及发展趋势

本文对目前国内木材运输车辆的现状及市场情况进行了分析与判断,并认为国家政策制定部门、汽车行业管理部门、专用汽车(半挂车)生产厂家、物流公司等应多方合作,积极引导,大力开发这种专用车辆,以满足木材运输行业不断发展的需要。     

2011上半年重卡市场分析及下半年展望

2011上半年,我国商用车产销同比分别下降6.07%和3.67%,除客车产销同比增长外,其余均低于上年同期,半挂牵引车降幅最为明显。我国汽车产销在持续了2年的高速增长后,由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关利好政策的退出以及自身调整的影响,上半年增速大幅回落,由上年的高速增长转为平缓增长,且呈现逐月回落的走势。     

上海港船舶供应产业的政策诉求

<正>一、上海港船舶供应行业的兴起上海港船舶供应行业是伴随着上海港航业的高速发展而迅速崛起的航运服务行业,近十年来上海港船舶供应业已成为上海国际航运中心航运服务体系中重要的组成部分。近10年来,上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量高速增长,货物吞吐量从1999年的1.86亿t到2010年的6.5亿t,集装箱吞吐量从1999年的422万TEU到2010年的2900万TEU,首次超越新加坡港,成为世界集装箱第一大港。