海底隧道三洞并行施工通风方案优化研究

研究目的:针对钻爆法施工有害气体扩散规律的研究,目前对单洞独头掘进研究较多,对“三洞并行”施工通风研究较少。为探究海底隧道三洞并行施工较优的通风方案并优化风机布置,以青岛胶州湾第二海底隧道工程为依托,重点对海域钻爆段“三洞并行”施工污染物运移规律进行研究。通过建立“双孔大断面正洞+小断面服务隧道”的“三洞并行”三维模型,使用FLUENT软件三维紊态RNG k-ε模型和组分输运模型模拟隧道爆破后CO浓度分布,分析三种通风方案下CO浓度场变化规律,在此基础上对横通道射流风机布置进行优化。研究结论:(1)三洞并行工况下,利用中间服务隧道可以有效排出多个工作面钻爆施工产生的污染物,但在横通道区域会有污染物滞留现象;(2)在服务隧道内加入射流风机后,全程无明显CO滞留现象,并且可以明显降低浓度峰值,加快CO排出浓度速率;(3)距离横通道中心10 m处为横通道射流风机最佳放置位置;(4)本研究成果可为相关海底隧道施工通风的设计与施工提供参考和借鉴。     

某地铁列车无人自动折返卡顿故障分析及解决方案

针对某城市地铁车辆在试运行期间频繁发生的列车无人自动折返时的卡顿故障进行了分析研究。简要介绍了列车无人自动折返功能,并从列车网络系统、牵引系统和车辆电路3个角度深入分析故障原因,提出了解决方案。按此方案整改后故障得以完全消除。     

交通运输结构发展演变规律的理论分析

一、综合运输系统结构演变的基本理解 １．运输结构的界定 交通运输结构既包括交通运输系统与外部社会经济环境之间的结构关联关系,又包括构成综合运输系统的五种运输方式（公路、铁路、水路、航空、管道）之间的结构比例关系。这些关系可通过投入、产出和存量结构来反映,具体表现在： （１）产出结构：分为实物构成和货币构成。其中实物构成主要体现为交通运输系统基于外部环境对交通运输系统提出的各种类型的运输量的需求而提供的各种类型的供给量的构成,具体可用客运量（周转量）和货运量（周转量）指标表示。货币构成则以产值指标、…     

动车组轮对故障模式分析及风险评估

动车组转向架的检修质量直接关乎行车安全,轮对是转向架重点部件,为提高其检修品质,将轮对装配结构的可靠性进行分解研究,根据实车故障数据分析制定轮对故障先验模式,再结合三维仿真分析和实车数据完善轮对故障后验模式,同时推导出轮对故障风险顺序数RPN的计算权重,将实车故障数据按故障模式和RPN进行归纳整理,得出轮对装配结构中车轮故障发生频次高且危害大的结论,针对性地分析了车轮检修的重点部位和操作工序,优化了轮对的维修策略,提高了检修品质。     

COM服务器归档功能故障处理

COM服务器又称通信服务器,是地铁信号ATS系统的重要组成部分。它采用带有无延时转换的热备冗余,主用服务器与热备服务器平行工作;若主用服务器出现故障,热备服务器立即接管过程管理;损坏的服务器修复上电后自动进入热备模式。     

GKD_（1A）型内燃机车柴油机不启动故障的判断及处理

针对GKD1A型电传动内燃机车柴油机启动时的电气系统方面故障,详细分析了故障的原因。并重点阐述了常见故障的判断处理方法。     

HX_D3型电力机车弹簧停放装置故障原因分析及改进措施

2009年生产的配属西安铁路局安康段的HXD3型电力机车,在实际运用过程中多次出现弹簧停放（简称弹停）装置自动上闸故障,严重者造成轮对擦伤,影响行车安全。通过分析弹停装置气路工作原理和弹停脉冲阀工作原理,来查找弹停故障原因,     

铁路货车353130B紧凑型轴承密封装置故障的探讨

自2006年以来,353130B紧凑型轴承在70 t级货车上大量投入运用,随着首次车辆段段修修程的逐步到来,在现场质量验收过程中,发现了较多353130B型紧凑型轴承密封装置开胶、脱落问题。经观察段修到期的车辆,凡装用353130B紧凑型轴承的车辆,     

机车主变压器引出线烧断故障的判断方法

利用机车变压器油常规理化性能指标、油中溶解气体色谱分析三比值编码规则、故障点温度修正计算公式以及相对产气速率等4种方法,判断SS4型0237号机车主变压器内部存在引出线烧断故障。经机车解体吊芯检查,确认机车主变压器X2引出线烧断,预防了一起重大机车事故的发生。