FSC赛车进气系统CFD设计开发

为了降低由于进气限流对发动机性能造成的影响,提高发动机充气效率,减少进气阻力,需要对赛车进气系统进行重新设计。文章利用CFD分析方法对赛车进气系统参数进行内流场优化仿真,选取20°入口锥角、7°出口锥角、315mm的进气总管、3L的稳压腔及80mm的进气歧管等参数,自制碳纤维进气系统。设计的赛车进气系统通过了发动机台架试验,实车比赛完成了所有比赛项目。经过CFD设计开发,提高了赛车的动力性、经济性和轻量化水平,对于指导大学生方程赛车进气系统开发具有一定的理论和实用价值。     

风骏皮卡风机噪声的设计改进

通过对风骏风机噪声形成的原因分析,提供一种设计改进思路和手段,通过试验数据验证此解决方案是有效可靠的。     

环保节能的商用车

1欧曼重型载货汽车欧曼GTL6x4牵引车,匹配梅赛德斯奔驰OM457发动机。该发动机采用直列6缸设计,拥有高效的涡轮增压技术,12L排量的发动机,功率294 kW,最大转矩2 100 Nm。匹配法士特12档变速器,传动效率更高,动力强劲的同时更加经济省油,采用SCR技术达到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准。此外,该车型采用欧洲重型载货汽车驾驶室无障碍通过设计,极     

为高效生产提供解决方案 2013亚洲国际动力传动展和亚洲物流展10月28日申城开幕

<正>如今,高效生产已成为工业领域的重要议题及发展趋势。一方面,能源价格不断攀升,环境保护压力趋重,如何提高能源使用效率、节省生产成本成为企业新的关注焦点。另一方面,相比传统的工业产品,企业越来越偏爱专业、先进、有针对性的解决方案,能够一次性满足生产过程中的所有需求。     

基于dSPACE和AVL的纯电动汽车电驱动系统效率测试

针对纯电动汽车电驱动系统搭建基于dSPACE和AVL的测试平台,模拟整车模式采用CAN通讯方式传输数据。详细论述系统软硬件架构、平台搭建、效率测试等,并分析电驱动系统高效区和特定工况下的效率。     

4月份二轮摩托车三大车型产销情况简析

4月,在二轮摩托车各车型中,跨骑车产销107.67万辆和107.49万辆,产量环比增长0.86%,销量下降0.95%,同比下降5.34%和5.44%;弯梁车产销39.30万辆和39.47万辆,环比下降7.82%和11.03%,同比增长4.57%和7.05%;踏板车产销29.33万辆和29.96万辆,环比增长7.24%和7.82%,同比增长0.36%和6.10%。1月～4月,跨骑车产销405.65万辆和413.12万辆,同比下降3.56%和2.59%;弯梁车产销152.00万辆和157.07万辆,同比下降3.50%和     

电动和柴油中卡成本、排放大比拼

假定驾驶循环相同,且车辆效率相同,电动卡车对具有高卡车利用率的车队运营商更具吸引力。目前,美国佐治亚理工学院的一个研究小组发现:在不同驾驶循环和电力产生方案的范围内,特别是频繁停车和较低平均速度的驾驶工况下,对比中型电动和柴油卡车的运营数据,可以得出电动卡车的生命周期能源消耗和GHG排放量低于柴油卡车。同时,电动卡车和柴油卡车的TCO相仿,在一组可能条件下,电动车的TCO中位数为22%,低于在纽约城市循环(NYCC)下的柴油车。然而,电动卡车的成本竞争力在具有较高平均速度的驾驶测试中减弱。除了EVSE(电动车辆供电设备)之外,电池更换也将大大影响相关的电动卡车的TCO。该研究论文发表在ACS(美国化学学会)期刊《环境科学与技术》上。     

加强商用车轮胎技术管理迫在眉睫

造成轮胎爆胎的原因有轮胎质量、使用、维修及道路条件等诸多因素,因此,了解和认识轮胎的损坏形式和特点,采用正确的使用和维护方法对延长轮胎使用寿命、提高车辆运输效率有着非常积极的意义。     

7月汽车销售增幅减缓,商用车回落明显

2013年7月,我国汽车销售同比增长9.9%,继续保持增势。其中:乘用车销售环比下降11.82%,同比增长10.48%;商用车销售环比下降20.52%,同比增长7.54%,商用车增速较前3月回落明显。     

博格华纳成为5家2013年度沃德十佳发动机供应商

2013年,博格华纳发动机集团成为5家2013年度沃德十佳发动机的供应商,包括:·3.0升N55涡轮增压DOHC I-6(在宝马135is coupe上测试)·3.6升Pentastar DOHC V-6(RAM 1500)·2.0升EcoBoost DOHC 1-4(福特福克斯ST/Taurus)·5.8升超增压DOHC V-8(福特Shelby GT500)·2.0升FA DOHC H-4 Boxer(Subaru BRZ)这些世界领先的发动机中配置了一个或多个博格华纳华纳的领先技术,包括发动机正时系统,可变凸轮轴正时(VCT)系统和涡轮增压器。