120阀故障改进试验存在问题的探讨

120型空气控制阀(以下简称120阀)，自1989年开始研制，至1993年通过部级鉴定以来，目前全路装用120阀的货车已有12万辆，占货车总数的20％。我局年段修货车中装用120阀的达4000余辆，占检修车比例为21．4％。经过5—6年的装车运用，该阀也暴露出一些较为突出的故障。为此原铁道部车辆局组织了科研单位和生产厂家进行了研究，并相应提出了改进措施。笔者就这几年在120阀检修、运用方面所碰到的问题，作如下探讨。     

抓好中专学历教育努力提高职工队伍素质

宝鸡供电大修段是全路唯一的、以电气化铁道接触网大修施工为主的专业基层站段,为了从根本上提高职工队伍素质,大修段结合本段实际,主动出击,采取校段联办形式,举办了接触网和轨道车司助人员专业的中专学历班.开班近两年来,职工队伍素质明显提高,收到了良好的效果.去年,段完成局管内3条干线140公里的大修施工任务,完成产值2749万元,创历史之最.     

复用段共享保护环的自愈机制及应用

简要介绍目前SDH光传输网络中复用段共享保护环（MS－SPRING）的保护机制及其在实际中的应用。     

上海体育场站换乘段托换桩、梁设计新思路

明珠线二期上海体育场站穿越毫无预留措施的地铁1号线车站，托换桩、托换梁的安全有效是保证这一目标实施的重要环节，从工程需要出发，对托换桩、托换梁的方案比选、结构计算、构造研究、施工控制进行了创造性探讨，其探索过程为正在进行和将要进行的类似项目提供了借鉴。     

西安东—潼关段牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围原因分析

本文通过对西安－潼关段电气化线路运营跳闸的统计分析，找出了牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围的基本原因。     

长平高速公路上面层试铺段存在的主要问题及原因分析

为了确定沥青路面大规模生产的施工方法，长平高速公路上面层施工前，各施工单位按照规范要求进行了试铺生产。通过成套数据的采集和分析。发现各试铺段不同程度地存在稳定度偏低，构造深度虚假，透水系数偏大等主要问题，本文将进一步分析产生这些问题的各种可能原因。     

加强物资采购过程控制 确保物资供应规范管理

介绍了沈阳物资供应段积极适应沈局运输生产力布局调整和物资系统的整合,从规范物资采购流程、强化物资采购供应管理入手,切实加强对物资采购的过程控制,有力确保物资供应任务的具体实践。     

高速铁路路桥过渡段变形限值与合理长度研究

运用车辆-轨道-路基大系统相互作用的动力学理论,对高速列车通过路桥过渡段的动力学性能进行分析.结果表明,路桥间轨道基础刚度的变化对行车的安全和舒适性影响甚微,由路桥结构的不均匀沉降引起的轨面弯折变形对行车的影响则非常剧烈.在此基础上,对过渡段的变形限值与过渡段长度的确定方法提出建议.