威驰轿车散热器和冷凝器风扇长转不停故障排除

1故障现象一辆天津一汽威驰GL型轿车,配备2SZ-FE型发动机,行驶里程98 km(主要用于学生故障诊断实习,没有上路)。在一次学生实习过程中发现,冷车状态下,打开发动机舱盖,接通点火开关,不起动发动机,散热器和冷凝器风扇长时间运转不停止。2故障分析2.1控制原理散热器和冷凝器风扇的控制电路如图1所示,其原理分析如下。     

汽车冷却系统的基础知识(上)

虽然汽油发动机已进行了大量改进,但是在将化学能转换成机械能的过程中,汽油发动机的效率仍然不高。汽油中的大部分能量(约70%)被转换成热量,而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。事实上,一辆在高速公路上行驶的汽车,其冷却系统所散失的热量足以供两个普通房屋取暖!冷却系统     

LED 翅片散热器传热性能研究

通过实验和数值模拟的方法,研究了不同功率下家用LED灯翅片散热器内的温度分布、表面传热系数等换热性能。结果表明：随散热器温度上升,翅片间空气速度增加,速度增大到一定值时,空气流态从层流向湍流过渡,使得基板的温度先升高,在湍流出现时散热性能增强,基板的温度随之下降,随后趋于定值;随功率的增加,平均表面传热系数略有增加,但影响不大。     

汽车防冻液的使用要点

汽车冷却剂的演变汽车冷却剂是汽车发动机冷却系统用的循环介质。最初也最常用的冷却剂是水。水有许多优点,如:来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来,水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水也有许多缺点:一是冰点高,当气温低于0℃时,水结冰使体积增大,会造成水箱或冷却     

汽车散热器行业现状及发展前景(下)

我国汽车市场持续快速发展，市场需求量稳定增长，这为汽车散热器产品的发展及技术进步也带来了机遇。     

机车变流装置中电力电子器件散热器的热设计

电力电子器件是变流装置中的关键部件,发热量大,其热设计的好坏直接影响系统的可靠性.文章应用CFD方法对强迫风冷散热器、水冷板和热管散热器进行了研究,结果表明,通过CFD方法对设计进行验证及优化是可行的方案,避免了因实验验证而产生的较大人力和物力的支出,缩短了设计周期.     

别克君威2．5L轿车

发动机故障指示灯常亮。故障现象一辆上海通用别克君威2．5L轿车，出现仪表盘上的发动机故障指示灯常亮的现象。检查分析连接故障检测仪检测，调得的故障代码含义为散热器风扇控制电路故障。检查21号散热器风扇熔丝．发现已经熔断。测量左侧散热器风扇电动机的电阻为0．5n．右侧散热器风扇电动机的电阻为0．2n。均符合标准。     

添加防冻液不当导致缸筒破裂

一辆97款BJ 2020 S汽车运行4万km，在更换防冻液后，突然行驶无力，起动车时散热器水箱冷却水向上喷翻。经检查水温正常，打开缸盖发现缸垫无破损漏气，但第4缸缸筒上部边缘明显破裂，更换4缸缸筒和缸垫试车，故障依旧，重新打开缸盖仔细检查，发现1、3缸缸筒上部边缘也有细微裂纹，更换4配套件后试车，一切正常。造成气缸破裂原因是驾驶员更换防冻液时先放净冷却水，开车干烧发动机去添加防冻液，发动机温度急剧升高后添加防冻液热胀后突然冷缩，产生应力使缸筒破裂损坏。     

福特CD4E变速器的诊断与维修——拆卸前先诊断

随着汽车技术日新月异的发展进步,变速器的技术也发生了很大的变化.如今的电控变速器对于维修技术的挑战是早先的液控变速器无法比拟的.要做到对自动变速器保质保量地维修,不仅要找到哪些零部件已损坏,而且还要找到是什么原因引起了这些零件的损坏,我们称之为故障根源(root cause),对于维修者来说才是真正的挑战.已被广泛使用的福特CD4E变速器的维修是这种挑战的典型代表.……     

重型汽车专利摘编(14)

重型汽车加强型牵引钩；一种大型翼开式厢货车；一种越野汽车散热器防护装置；一种车厢支承装置。