动力舱不同出口特征下车辆散热模块性能分析

为了了解车辆散热出口特征对散热器模块传热性能的影响,保证动力舱散热效果,在已有研究的基础上,提出三种出口方案,结合相关资料使用三维软件建立动力舱模型,使用CFD数值方法进行了完整工况下的仿真求解。对仿真结果进行整理和对比后的结果表明:出口数目与散热器性能并非线性相关,就本文研究的车型而言,前置出口方案的散热效果最佳,前置与侧出口联合方案效果最差;虽然增加出口数量可以提高散热性能,但出口数量过多时反而会降低散热器的工作性能,使系统过热。     

读编往来

如何调整摩托车链条请问应该如何调整摩托车链条?(晋南额飞洒)摩托车链条应该按照要求定期进行调整,在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。所谓的直线度就是保证大小齿盘与链条在同一直线上,只有这样才能保证齿盘和链条不致磨损过快,在行驶中也不会发生链条脱落的现象;此外,我们对松紧度的要求一般是看链条的松     

某型中频逆变电源大功率模块散热优化设计

在安装空间有限的情况下,需要为某型舰炮的控制系统提供结构紧凑、性能稳定的中频逆变电源,而散热能力则是影响电源性能稳定的重要因素.本文首先采用热设计理论及经验公式对某型中频逆变电源内的2个大功率管(IGBT)进行了散热计算及分析,并给出了初步设计方案.在此基础上,采用Icepak4.0热分析软件对理论计算进行了校核,通过对初步方案进行优化设计,最终达到了预期设计要求.     

汽车散热器材料分析与发展趋势

汽车散热器正朝着轻型、高效、经济的方向发展，本文通过对汽车散热器材料的分析，进一步明确了材料的重要性，阐述了铝散热器是汽车散热器的发展趋势，对汽车散热器材料的设计选用提供了有益的参考。     

双馈系统中双PWM变换器的热设计

大功率电能变换器的损耗和散热问题必须认真考虑,本文结合双馈系统中的双PWM变换器介绍了热设计的基本理论和相关计算,对类似系统有一定的参考价值。     

Kawasaki ZRX1200标准街车改装实例

街道上的摩托车样式繁多,但拿街车来说就可分为标准街车、复古街车、运动街车等。街车就是以街道上行驶为主的车款。街车的设定主要是以舒适为主,低扭强劲,出于成本考虑有些街车还不重视轻量化。街车的改装主要是以外表个性为主。本期为大家介绍的Kawasaki ZRX1200个性比     

铁道行业标准《内燃机车用铜散热器》介绍

介绍TB/T 1160《内燃机车用铜散热器》的修订情况。着重分析修订后标准与原标准在主要技术内容方面的变化，阐述散热器试验工况参数的变化及换算关系公式。在新标准中，增加了散热器可靠性要求及相应的试验项目要求，还增加了新型双流道散热器产品的技术内容。