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351.
文中对某型LED灯具散热器进行了散热模拟计算与分析。在实验验证分析模型可靠性的基础上,通过散热器肋片温度场及外空间流场的详细计算和分析,获得了肋片温度分布以及散热器散热特性和影响因素,指出了该型LED灯具散热器存在的不足与问题,为后期LED灯具散热优化设计提供了重要的参考依据。 相似文献
352.
为了改进航空发动机在地面停机、起飞滑跑等工况下散热能力差的问题,利用发动机进气道作为传热表面设计了一款面式空气-滑油散热器,并基于4分块、7分块、直平面代替弧面等分区模拟的方法开展了其传热特性研究及分块模拟的等效性分析. 研究结果表明:采用4分块、7分块以及直平面代替弧面等条件下散热器和滑油温度分布及变化趋势都基本相似,且温度差都在1 K以内,通过滑油侧与空气侧计算出的单元散热器散热量偏差也都在5%以内;采用分区模拟进行大型面式散热器的散热特性分析以及采用“以直代曲”等方法模拟弧长与直径比在0.203以下的弧面具有可行性和可靠性. 相似文献
353.
354.
355.
356.
故障现象
一辆2007年生产花冠ZREl20,配备1ZR—FE发动机,行驶里程10.4万km。客户反映,该车在近期因发生交通事故更换散热器后,出现行驶中水温表无规律忽高忽低故障。 相似文献
357.
在进行这4款引擎室清洁养护产品的测试过程中,我趁机询问了协助施工的专业技师:“到底有多少顾客在为车辆作洗车美容之际,还会帮引擎室这块很少看得见的空间做清洁保养呢?”技师的答案是:“不到30%比例!”可见有超过70%比例的车主,对引擎室清洁是抱持“眼不见为净”的心态,而如此忽略一辆车厶脏部位的清洁工作,就是让厚厚的尘土、油泥像一层膜般附着在引擎、水箱、空调散热器等部位,影响它们的散热效果,也影响空调制冷效率与机件寿命。 相似文献
358.
359.
故障现象一辆名爵MG7轿车,该车在市区行驶时仪表盘上的冷却液温度指示正常;发动机熄火后冷却风扇常转;高速行驶时冷却液温度表指针在中线以上和上线以下徘徊(正常应该保持在中线位置)。故障诊断查看储液罐内的冷却液,并没有短缺。试车检查,在市区道路上行驶20 km,冷却液温度表指针在中线位置,显示冷却液温度正常;将发动机熄火后,冷却风扇常 相似文献
360.
铝作为汽车散热器材料代替铜的研究开始于60年代的美、法、西德等工业大国,这些国家的汽车工业在50年代已成为支柱产业。这是一个很令人瞩目的潜在市场。在1962年就有人在“AE”杂志上撰文对汽车散热器设计中的新趋势时指出“铝是制造散热器最有前途的一种材料”。当时以铝代铜的研制工作尚处于试验阶段。铜—铝差价小而稳定。然而,从1966年至1975年期间,铜—铝差价发生了激烈的变 相似文献