汽车冷却系统的基础知识（下）汽车冷却系统中的恒温器有什么作用？

任何液冷式汽车发动机都有一个称为恒温器的小型设备,它位于发动机和散热器之间。大多数汽车恒温器的直径约为5厘米,其作用是在发动机预热之前,阻止冷却液流入散热器。发动机不热时,冷却液不会流经发动机。一旦发动机达到其工作温度（通常为约95℃）,恒温器就将开启。通过让发动机尽快预热起来,恒温器可减少发动机的磨损、沉积物和排放物。如果有机会检测一个恒温器,您     

重型车用新型散热器的设计

为解决重型车用散热器在南方矿山运行出现开锅、在北方矿山运行出现严重泄漏,该文介绍了新型散热器的改进设计、计算。经试验、使用表明,此新型散热器效果相当明显。     

苏州金龙KLQ6116G城市客车冷却液温度过高

故障现象随着气温逐渐升高,近期我公司多辆苏州金龙城市客车(型号为KLQ6116G,搭载锡柴CA6DF2-24发动机)在行驶过程中出现冷却液温度过高的故障现象,故障发生时冷却液温度表指针达到红色警戒线,严重影响了客运班车的正常运营。故障诊断在笔者接手前,维修人员曾换过节温器和冷却液泵等,但故障仍未排除。接车后试车,发现冷却液温度上升较快,很快就超过了冷却液温度表的红色警戒线。笔者首先检查了散热器及其进液管和出液管的温度,温度     

安全驾驶经验谈(十七) 夏季行车安全——北京四清公司驾驶员谈体会

天气逐渐转热,在夏季如何保证行车安全,想必每位驾驶员朋友都有自己独特的心得体会。本期驾车三人行就和您一起探讨夏季行车安全,希望能给您带来缕缕清凉。詹万杰驾龄32年夏季行车很关键的一点就是由于气温高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器     

铜管带式水散势器的开发制造

本文介绍了东风5型机车冷却装置用4P型铜带式水散热器的开发制造，散热器的结构、性能及制造工艺特点，并针对目前使用中尚存在的问题，提出了今后需要改进的措施。     

朗盛(Lanxess)公司的塑料/金属复合技术在汽车上的应用

朗盛化工公司通过拜耳集团重组得以建立,从2004年7月1日起,已作为独立法人实体正式运作,并谋求2005年在美国股票市场上市。根据分配给朗盛化工的企业法人所作的2003年销售情况统计,大约60％的公司销售额,合计约35亿欧元都是在聚合物领域获得的。朗盛化工为聚合物加工业提供完整的产品系列,如工程塑料、橡胶、橡胶助剂及聚合物添加剂等。朗盛对于聚合物领域的塑料/金属复合技术(亦称混合技术),已经在轿车、货车上不同位置有了很多应用实例。     

重型汽车变速器散热器浅析

近年来,随着我国重型汽车的发展,发动机功率也越来越大,随之匹配的变速器输入扭矩也越来越大,随之带来的问题经常出现——因为油温过高而使变速器工作失效。主要表现为机械直接损坏,如橡胶密封件的老化和同步器摩擦片的烧蚀等,造成泄漏、润滑不良、脱挡或卡挡。重型汽车变速器对散热器散热功能虽不像发动机对散热器散热功能要求那么高,但是在一些特殊工况和一些大功率变速器上采用散热器已变得非常紧迫和必要。一、散热器的构造散热器是由冷却用的散热器芯     

青年JNP6122DE客车强制暖风机故障引起的思考

1故障现象有一JNP6122DE客车,浙江金华青年汽车制造有限公司2010年2月生产,已行驶了25万公里。冬季来临,想使用车厢暖风装置,打开强制暖风机开关和除霜器开关,只有除霜器风机工作,车厢内4个强制暖风机都不工作,要求检修。2强制暖风装置结构原理强制暖风装置和暖风装置是有区别的。客车车厢暖风装置是依靠发动机冷却水循环来传递来自发