内燃机车冷却水系统散热器排气阀的改进

分析了高寒条件下内燃机车冷却水系统大量散热器排气阀冻裂、冻断现象发生的原因,提出了改进措施并得到了充分应用。     

红旗轿车散热器风扇运转不停

故障现象 一辆红旗CA7180AE轿车,打开点火开关,散热器风扇高速运转不停.     

汽车上具有记忆的金属--形状记忆合金

汽车上形状记忆合金的应用已越来越普遍,利用这种金属强大的形状记忆功能,在汽车上已实现了许多神奇的功能。 一、形状记忆合金 形状记忆合金在室温时非常柔软、极易变形。可以首先将其制作成形为某一种形状,它便能记住这一原始形状。     

铝钎焊散热器技术开发

文章介绍了铝钎焊散热器技术开发的基本原理、设计特征和制造的核心工艺－Nocolk钎焊，以及实际开发应用。     

EQ1211C系列载货汽车发动机冷却系统的研究

扼要介绍了汽车冷却系统的设计原则，结合ＥＱ１２１１Ｇ系列车型冷却系统的设计，对该系列车型的散热器、风扇的选用进行了验算，对其中的不足提出了改进意见。     

散热器性能评价和标定

评价散热器性能的主要指标是散热器Ｑｎ，和空气阻力△Ｐａ，Ｑｎ数值愈大，散热效果愈好，△Ｐａ则正好相反，分析介绍了风扇功率判别法和风扇特性曲线判别法，首次提出了动压差判别法。通过对以上三种判别方法的对比分析，提出了应建立散热器模拟试验台的建议。     

大功率模块用水冷散热器的数值模拟与试验研究

通过数值模拟与试验研究相结合的方法,对某电力机车牵引变流器大功率模块水冷散热器的性能进行了研究。结果表明,不同的IGBT元件模型对散热器的温升及热阻计算影响较大,发热模块模型计算出的散热器最大热阻值与试验值最为接近,相差约6%;散热器的热阻随冷却液流量的增加而减小,但与模块功率的变化无明显的关系;压降随冷却液流量的增加而增加。     

SS7E型电力机车大功率元件热管散热整流装置设计

介绍了SSTE型交-直电力机车用大功率元件热管散热整流装置的基本设计方法,描述了该整流装置的结构特征及其所用热管散热器的特点。5＂元件的使用,实现了主整流装置-臂-元件结构,解决了以往车型整流装置多元件并联所导致的不均流问题,提高了系统可靠性。     

发动机散热器进水怎么办？

发动机散热器的软管长期使用会老化，容易破裂，如果散热器进水时．软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出。发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。下面介绍这种情况下的紧急措施：     

传统故障诊断方法在当代汽车故障诊断中的应用

高档轿车保有量正大幅度增加,各种先进的仪器及检测诊断设备层出不穷,采用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是,仪器诊断也有其缺陷,如成本高、对操作人员的文化水平要求高、对某些故障(如线路故障)的诊断效率低,以致于造成误判,给车辆故障诊断带来了困难。因此,充分利用成熟的维修经验,与传统的诊断方法——"问"、"看"、"听"、"闻"、"试"、"摸"相辅相成提高维修效率是汽车维修中不可缺少的组成部分。