掌握核心竞争力，不惧怕竞争——访广东富华工程机械制造有限公司副总经理陈东明

创建于1997年的广东富华工程机械制造有限公司（以下简称“富华”）并没有显赫的历史积累，但却以惊人的速度走在了全球挂车车轴行业的前列。如今他们已经占据国内75％的挂车车轴市场，在欧洲创立了属于自己的欧洲品牌，在北美、南美和澳大利亚等国际市场也取得了很好的成绩。是什么使这家民营专用汽车零部件企业在短时间内让世人见识“中国速度”的呢？在2011中国专用汽车产业发展国际论坛期间，记者采访了广东富华工程机械制造有限公司副总经理陈东明。     

梅龙高速公路深度3号桥梁体滑移纠偏施工

S12梅龙高速公路K24+615深度3号桥2014年通车运营后,在车辆动荷载及梁体本身纵向下滑力的作用下,第一联(0~#～5~#墩)左幅梁体向梅州方向纵向位移5～7cm,右幅梁体向梅州方向纵向位移3～5cm,影响行车安全。通过对第一联偏移梁体整体顶升和对支座进行改造后,同步顶推纠偏使梁体恢复到原设计位置。     

SFD6000A型全方位自动升降工作灯在铁路上的应用

正为满足铁路行业在离市电较远施工现场作业照明的需要,浙江正辉照明工程有限公司研制开发生产的SFD6000A型全方位自动升降工作灯,可在大型施工作业、事故抢修、抢险救灾等工作现场提供大面积高亮度照明。性能特点(1)由4个500 W高效节能灯头组成,可根据现场需要将每个灯头单独做上下、左右大角度旋转,实现360°全方位照明;可将灯头在灯盘上均布向4个不同方向照明,如需4个灯头向同一方向照明,则可按所需照明角度和方位     

从“价差”和“量差”入手控制施工成本支出

企业要想提高经济效益,提高企业竞争力,必须控制物资费用成本.物资费用成本控制势在必行,物资费用成本通过控制"物耗"和"物价"来实现,"物耗"和"物价"要通过"量差"和"价差"管理来实现.     

长三角港口一体化发展探究

随着我国区域经济一体化进程的初现以及港口管理体制改革的深入,部分地方港口加快了其港口资源整合的步伐,在较短的时间内壮大了港口自身的实力,实现了港口的一体化发展,对当地经济的发展起到了较好的带动作用.<全国沿海港口布局规划>的颁布为我国港口未来的发展起到了很好的导向作用,如何实现港口群的整体协调发展将成为下一阶段港口发展的重要议题.     

境界——名爵MG7AT

现在中国很多大城市的驾驶员开始喜欢自动挡车型了，这并不是说手动不好，而是面对日益堵塞的城市用车环境，自动挡车型懒散的开车方式更多地被接受，名爵MG7去年上市只有一款手动车型可以选择，竞争力明显要稍弱于对手，而近一年后名爵终于推出了MG7自动挡车型，开始全面发力中级车市场。     

建立满足客户需求的物流服务模式和信息技术支撑体系

现代物流业的核心内容是利用信息技术实现对物流价值链各个环节资源的有效整合,实现企业物流成本的降低和效率的提高.物流服务逐渐向全球化、多功能、信息化、战略合作的深度发展,信息和数据逐渐取代了运输工具成为占据高端价值的物流企业的核心竞争力.信息技术支撑着物流企业的市场竞争能力、客户服务水平和内部管理水平,因此,物流企业的信息化建设必须树立满足客户需求的观念.     

大众将在印度推出Vento四门轿车

大众于2010年7月6日在印度发布了Vento四门轿车，以提高大众在迅速扩张的印度汽车市场的竞争力。预计该款车型将于2010年10—12月期间交付至消费者手中。     

竞争的境界

竞争的境界是什么？众说纷纭，答案各异。我尊重的一位企业界前辈给出的回答是：竞争的境界是追求没有竞争。这显然是一个充满中国古典哲学味道的答案。     

加强施工技术管理,提高企业竞争力

施工企业的技术管理是企业管理的重要组成部分,其优劣关系到施工企业在市场经济中的生命力和竞争力。该文从施工过程、技术文件、科技进步、人员管理等几个方面介绍技术管理。