AIS配备要求及趋势

2003年美国海岸警卫队发布了在船舶通航系统(VTS)区域内强制配备AIS的过渡时期规则。规则开始为SOLAS船舶，然后延伸到小船，他们包括大于20m的商船、拖轮，其次为8m和600马力及短途旅游艇和100总吨或大于50客位的渡轮。     

基于聚类网格文件的数据库操作并行联结算法

对数据库运算有很多并行算法。由于联结运算开销大而且使用频繁,所以,联结运算的优化至关重要。作者提出了基于网格文件的两个新的并行算法,分别用于一致关系和下一致关系。因为这里给出的算法避免了当前常用的散列算法中必然的开销很大的划分阶段,所以能够提高联结运算的效率。     

对TB/T1490—2004《铁道客车转向架通用技术条件》的分析与思考

TB/T 1490—2004《铁道客车转向架通用技术条件》是各类型客车转向架通用的指导性技术文件,该标准对客车转向架结构形式、运用条件及各相关部件提出了一般性能要求,对客车转向架的试验检验也做出了明确的规定。     

城市轨道交通装备认证技术委员会第一次全体会议在北京召开

2012年5月9日,中国交通运输协会(中交协)城市轨道交通专业委员会在北京主持召开"城市轨道交通装备认证技术委员会(技委会)第一次全体会议"。会议由专业委员会王忠文副主任主持。技委会全体代表着重对《城市轨道交通装备认证技术委员会章程》、《城市轨道交通装备认证技术委员会工作规则》(草案)和《第一批城市轨道交通装备自愿性产品认证目录》(草案)等文件进行了认真的讨论并提     

列车自动监控系统的安全显示技术研究

为提高列车自动监控系统人机界面的可靠性、安全性,提出一种基于安全显示的解决方案:在硬件、软件和信息等方面全面引入冗余机制。在分析安全显示需求的基础上,阐述了安全显示的关键实现技术:工作状态同步;屏幕视图截取与保存;循环冗余校验。     

TD-LTE在PIDS无线传输应用上的可行性探讨

随着技术的发展,频率资源愈发稀缺,拥有频谱资源优势的TD-LTE技术被提出来应用在地铁乘客信息显示系统无线传输上,但同时它也还有很多不足,因此,该技术方案进行一个介绍,并分析它应用在地铁上的可行性.     

七方向发车进路表示器显示及控制电路的设计

随着铁路网的快速建设和完善,车站的一个咽喉具有5个以上进路出口的枢纽大站逐渐增多;而现行《铁路技术管理规程》中发车进路表示器最多只能满足车站有5个出站口的发车方向指示的要求.通过对汉口站计算机联锁工程的实际情况进行分析、研究,提出了七方向发车进路表示器的排列显示关系以及表示器控制电路,并在汉口站的实际工程中取得了良好的效果,也为以后类似的工程问题提供了一定的经验和思路.     

城轨车载PIS系统LCD动态地图实现方案及显示效果

就LCD动态地图可实现的多种显示效果进行分析,同时详细探讨了集中式、分布式控制实现LCD动态地图显示的多种方案,并对各种方案的优缺点进行分析,为地铁运营公司未来选用LCD动态地图显示方案提供参考。     

铁路枢纽衔接站信号显示关系探讨

介绍并探讨了枢纽不同线别开放出站信号时的显示关系,指出加强研究特殊情况下显示关系的重要性。