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171.
受沱江两岸地形和既有建筑分布等建设条件影响,为避免既有建筑拆迁、节省投入,泸州市龙透关大桥及其连接线工程采用双层桥梁和下穿高层建筑的分离式隧道结合方案.该工程跨越沱江的主桥采用双层自锚式悬索-斜拉组合桥方案,总长395 m,主梁采用预应力混凝土箱梁,桥塔内弯、总高105 m;北岸引桥采用鱼腹式截面预应力混凝土连续梁,总长330 m,其横断面为独墩大悬臂方式;南岸引桥接入主桥上层,为双车道的匝道桥,总长750 m,采用单箱单室预应力混凝土连续梁.隧道单洞延米长1 940m,由北向南采用分离式隧道过渡到双连拱隧道. 相似文献
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173.
174.
175.
预应力混凝土斜拉板桥 总被引:2,自引:1,他引:2
初步对预应力混凝土斜拉板桥与连续刚构及斜拉桥在结构特点和经济技术方面进行了比较,结果前者的优势是明显的。并介绍了预应力混凝土斜拉板桥的应用现状及最新的发展。 相似文献
176.
钢管砼拱桥悬拼过程温度荷载对扣索偏角的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
研究采用千斤顶、钢铰线斜拉扣挂悬拼技术合拢钢管混凝土拱桥施工过程中,在温度荷载作用下对扣索偏角的影响,导出了温度改变时扣索偏角的表达式。研究表明,温度荷载对扣索偏角的影响很小,可认为温度变化过程中,扣索力的方向仍保持不变。 相似文献
177.
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180.