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51.
文章简述了在复杂地形条件下、在隧道施工前和过程中,为了规避施工风险和预防施工过程中可能出现的地质灾害,运用瞬变电磁法勘察含水(泥)的断层、岩溶等水文地质问题;探讨了瞬变电磁法的理论基础、野外工作方法及资料处理.研究表明,瞬变电磁法勘探与其它常规电法相比,有许多突出的优点,可在复杂地形条件下工作,有良好的空间分辨性.实例中对瞬变电磁法勘察原理、工程实践和勘察效果作了详细介绍. 相似文献
52.
以上海某新建排海管工程为例,通过数值方法计算海堤沉降量,分析海堤沉降对于顶管工程的不利影响,提出刚柔性复合顶管方案,为此类问题提供一种解决方案。 相似文献
53.
以北京市丰台区110 k V电力隧道工程穿越榴乡桥区的施工安全技术管理工作为背景,对隧道穿越桥区安全性评估工作进行总结和探索,从施工角度对电力隧道设计施工提出优化建议,为今后的隧道穿越既有地表结构物安全性评估工作提供参考。 相似文献
54.
对成都市某暗挖电力隧道穿越邻近桥梁桩基问题建立二维有限元模型,分析了隧道开挖在不同的隧道埋深、隧道与桩基中心距下对邻近桥梁桩基的影响规律。分析结果表明:在桩隧中心距小于一定范围时,开挖对桩基的影响很大;桩身最大水平变形和最大弯矩的位置随着隧道埋深变化而变化,且当隧道埋深位于桩中上部时,桩身最大水平变形和最大弯矩相对较大。 相似文献
55.
全球最长的铁路隧道工程——(瑞士)哥达基线隧道将于2017年建成通车。截至2011年3月1日总长151.84km的隧道已开挖99.62%。是海瑞克撑靴式硬岩隧道掘进机实现了这一"钻山之旅",而其动力之源则是博世力士乐的GME200行星减速机。 相似文献
56.
57.
北京地铁15号线一期西段工程在关庄至望京西站区间采用盾构隧道的施工方法,穿越地铁13号线运营线路。从工程安全风险管理的角度出发,在风险识别和分析的基础上,对盾构穿越既有线过程中安全控制的关键技术进行研究,系统提出地下掘进参数控制、跟踪注浆以及地面加固保护方法,有针对性地提出保护地铁运营线路安全的方法和措施,并在15号线工程设计和施工中具体应用。盾构穿越既有线的研究成果可为类似工程提供技术依据和参考。 相似文献
58.
浅谈长梁山隧道F5断层的地质超前预报 总被引:7,自引:0,他引:7
长梁山隧道是我国第二长双线随道,地质条件复杂,施工难度大,F5断层是该隧道最大的断层之一,本文介绍了利用综合方法对F5断层的地质超前预报工作,为施工提供了科学依据,取得了良好效果。 相似文献
59.
系统地介绍了穿越各种中小型河流管段的方法和经验,并提出对穿越管段进行综合维护的五种方法,对穿越河流管段存在的问题提出了改进。本文对油气输送管道的安全和维护管理有一定参考价值。 相似文献
60.