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901.
山区公路构造物的敷设 总被引:1,自引:0,他引:1
山区公路受平纵横断面的制约,在确定构造物方案时尚无成熟经验可借鉴。本文从分析山区公路构造物需求特点和构造物自身优缺点入手,提出确定山区公路构造物的一些基本原则和各种构造物方案的基本确定方法;并提出山区公路构造物在施工固设计中重点考虑的问题和初步解决办法。 相似文献
902.
903.
水泥稳定碎石基层的施工技术历来被公路施工单位所重视。以我国第一条沙漠高速公路-陕西榆(林)靖(边)高速公路为研究载体,通过高速公路水泥稳定基层的铺筑实践,从其配合比和施工技术两方面提出高等级公路水泥稳定基层设计和施工新技术,实践证明是合理、可行的。 相似文献
904.
某立交连续箱梁匝道桥变位修复的顶梁施工 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍某立交A匝道桥239.751m六跨连续箱梁主联发生径向、切向、扭转变位,鉴于梁体完好,决定进行加固修复,以恢复桥梁使用功能。 相似文献
905.
906.
907.
关于连拱隧道建设技术问题的思考 总被引:12,自引:0,他引:12
结合近年来我国修建的一批连拱隧道实例,对目前连拱隧道断面、工程措施、施工方法、围岩稳定性与动态施工控制和防排水等关键技术问题作了较为详细的介绍。 相似文献
908.
909.
石质边坡绿化在漳龙高速公路上的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
根据边坡国土植被绿化的原理,在石质边坡上进行植被绿化,稳定边坡、保持水土、美化环境,结合边坡地质与植被生存的机理条件,在漳龙高速公路的石质边坡上的充分实践,达到了预期的绿化效果,本从如何进行喷混植生施工技术上加以阐述,供同行参考。 相似文献
910.
大坪湾大桥为连续刚构大桥,为自架设体系施工方法的桥型。自架设体系的后期结构或后层是靠已修结构来支撑,从而逐步完成全桥施工的。连续刚构大桥已浇筑梁段的线形不能象斜拉桥可适当调整,因此该类桥型的主梁线形控制尤为必要。本将工程控制理论应用于大坪湾大桥的主梁或形控制,介绍了该类桥型主梁或形控制的方法和特点。 相似文献