走行梁高精度现浇混凝土结构模具研发及应用

旅客捷运系统(Automated people mover)是一种现代化全自动无人驾驶的旅客便捷运输系统。走行梁作为捷运系统中土建施工的重要组成部分,是为全自动无人驾驶车辆快速行驶提供平稳行走路面的钢筋混凝土结构,其毫米级施工精度要求是保证整个捷运系统工程质量的关键。以首都机场旅客捷运系统工程为背景,详细介绍了高精度走行梁结构快速施工技术,重点突出专用走行梁模具设计及使用的先进性、高效性,为今后我国旅客捷运系统工程走行梁的施工提供宝贵借鉴经验。     

铁路旅客自动售票系统设计与实现

随着铁路路网规模的扩大和完善及高速铁路建设的深入,我国铁路客运车站尤其是高速铁路车站逐步引进先进的管理思想和经营理念,采用成熟、高效的自动售票设备和系统,提高售票效率,减少旅客购票等待时间,缓解高密度客流量带来的售票压力,实现客运售票的全面现代化管理。自动售票系统是通过对计算机、智能控制、财务等专业知识的综合运用,实现轨道交通的售票、计费、收费、     

公路客运站存在的问题及解决方法

一、客运站目前普遍存在的问题1、企业的品牌意识淡薄除了一些新建公路客运站，多数老的客运站根深蒂固的陈旧观念严重，在品牌策略方面尤甚，表现为没有专门的品牌设计、研究、策划及实施部门，导致客运站无品牌设立、无内部CIS策划。当今的客运站，外部面对日益激烈的同业竞争及市场分割，内部面临各类运营项目的相继实施，如何使企业整体资源得到整合和共享？如何利用企业资源使其优化进而成为新的利润增长点？客运站若没有一个优质的服务品牌，没有一个长远的系统的品牌战略，不但融合与共享资源成为空谈，而且对客运站的当前运作及远…     

2003年福建道路、水路运输业运行情况分析

根据福建省统计局2004年2月25目发布的福建省2003年国民经济和社会发展统计公报，2003年福建省综合运输体系总运量(周转量)中(目前无管道运输)，道路、水路、铁路、航空客运量分别占全省总客运量的94.56％、1.47％、2.95％、1.02％；旅客周转量分别占全省旅客总周转量的66.69％、0.29％、19.38％、13.64％；货运量分别占全省总货运量的71.47％、18.92％、9.59％、0.02％；货物周转量分别占全省总货物周转量的15.82％、68.23％、15.88％、0.07％。     

数据

6.6亿人次国庆长假期间,全国公路水路运输平稳有序,共安全运送旅客6.6亿人次,同比增长8.8%。长江干线无沉船、无等级事故和伤亡事故发生,未发生客船超载航行事件,未接到1起旅客投诉,干线水路共发送旅客66400余人,同比增长26.2%。1340万人次国庆长假期间,各地共投入1.55万艘客船、70多万个客位,全国主要地区水路旅客运量共完成1340万人次,同比增长12.8%。其中渤海湾、琼州海峡地区     

一月份全国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报

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交通运输部与海关部署建立联运机制

6月4日，交通运输部和海关总署在京签署合作备忘录，交通运输部部长李盛霖、海关总暑署长于广洲代表双方签字。根据合作备忘录的内容，双方将在船舶管理、水上执法合作、危险货物查验、水上应急处置协作等多个方面加强工作联动、实现资源共享、深化合作领域，建立相互协调和支持联动机制，提高综合监管和应急处置能力，促进对外开放和进出口贸易发展。     

公交联运是核心——访西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞

近年来，国家越来越重视城市公共交通在解决交通拥堵，降低社会成本，增强环保绿色城市中的作用，大力推进“公交优先、公交优秀”工作的开展，从政策、资金层面加大支持力度。特别是去年交通运输部发布“公交都市”建设试点示范通知，通过试点城市的先进经验和典型做法，来带动整个中国城市公共交通的发展。为理清“公交都市”建设的核心问题、难点、战略意义和国内外先进经验，本刊特约访行业资深专家——西南交通大学交通运输与物流学院罗霞副院长对上述问题进行一一解答。     

道路旅客运输安全风险评估研究

根据道路旅客运输企业的行业特点以及作业方式,本文将风险评估对象分为危险源风险评估和线路风险评估,确定了危险源和线路评估过程中的参数设置和风险等级划分标准,得到了包括准驾车型与运营车辆车型不符等19个一级危险源,可为道路运输企业全面开展道路旅客运输风险评估提供参考。