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421.
422.
为提升杭州交通设施的旅游服务能力、开发具有吸引力的交通旅游产品,汇总“十四五”时期各层面针对“交通+旅游”(交旅)融合发展的目标,分析水上交旅融合发展趋势,通过调查总结杭州水上旅游发展现状及特色,对“十四五”时期杭州水上交旅融合高质量发展提出建议:以交旅融合为核心推进水上旅游产业的优化与提升;争创水上交旅融合发展示范区,争取在政策、规范、制度方面创新和试运行保障机制;成立水上客运企业协会,结合行业内发展的主要问题,制订行业规范;出台对水路客运企业的税收优惠、经济补贴及融资等政策,适度增加政府、企业、个人对水上旅游教育的投入,加强与海事、培训机构的沟通合作,形成稳定的船员培训队伍。  相似文献   
423.
《城市公共交通》2020,(1):101-102
绍兴首条古城旅游公交环线“升级版”即将上线运营,6辆车身风格迥异的金龙复古铛铛车将“闪亮”登场,为古城旅游注入新活力。为了充分展示绍兴古城的城市风光与文化底蕴,绍兴市公交集团特加大投入、完善设施,以“旅游+公交”深度融合的思路,推出绍兴首条古城旅游公交环线。线路的设置基本覆盖古城内五大历史片区及知名景点,包括鲁迅故里、沈园、秋瑾故居、越王城、绍兴博物馆、阳明故里、大通学堂、西小路历史街区、蔡元培故居、书圣故里、周恩来祖居、八字桥等。这将有效助力绍兴全域旅游向多元化发展。  相似文献   
424.
425.
宜春大道作为宜春市中心城区南北向一条重要的城市主干路,贯穿老城区,连接宜春至温汤的快速旅游通道,对实现景城融合,激活老城区发展优势具有重要意义。解决道路两端过境车辆的交通转换,实现由沪昆高速连接线往明月山景区快速到达,同时提高道路区间居民日常出行质量;既有道路改造,两侧建筑物密集,在有限空间内布置城市高架桥、综合管廊及城市管网。本项目具有专业多、难度大、工期紧、的特点,是宜春市的重大改造民生工程。  相似文献   
426.
伴随长江经济带战略的逐步展开,历史与现实的双重要求对长江游船业和长江旅游市场的未来发展产生了重大影响,新形势下的长江游船业发展将同时面临着机遇与挑战。因此,为保证长江游船业的长期稳定健康发展,需要对现已存在的问题进行梳理并寻求解决路径,在船型技术、营运模式、市场竞争、管理协调和安全保障等诸多方面进行政策完善、措施调整、管理改革与模式创新。  相似文献   
427.
为给我国长江游船旅游市场发展提供思路,以2018―2021年近4年游船旅游的统计数据为基础,从游客、航线、游船和港口等4个方面分析长江游船旅游市场的现状。针对目前存在的不足提出建议:大力发展长江中下航线的旅游市场;游船运营方应提高服务质量;长江沿岸游船港口需完善基础设施,并区分游船母港和停靠港,根据需求进行规划建设。  相似文献   
428.
余红红 《交通与运输》2021,37(6):98-101
为保障旅游城镇生活与旅游交通的相互融合,提升旅游城镇交通空间品质,促进城镇及旅游业同步发展,提出旅游城镇交通优化策略.首先,以皂河古镇为例,通过分析旅游交通、生活交通不同出行特征,研究总结皂河古镇现状交通存在问题;其次,以问题为导向,提出区域交通协调化、内部交通整合化、旅游交通体验化、生活交通友好化等交通优化策略,构建以旅游交通为引领,以生活交通为基础,区域协调、内部合理配置的交通体系;最后,将所提出的交通优化策略应用于皂河古镇的交通规划,打造生活型旅游城镇,表明其具有一定可实施性.  相似文献   
429.
王莹莹 《综合运输》2022,(1):9-16+88
从行业、角度、目标和路径四大方面更新旅游交通规划理念,建立时空、资源、体验三大模块规划体系,达到旅游交通网络构建、功能拓展、配套完善的效果。在此规划体系基础上,根据不同地区特色,突出主题品牌设计,创新产品供给,紧密结合当地规划与落地方案,形成了丰富的规划应用成果,为交旅融合快速发展奠定理论基础。  相似文献   
430.
桂林婚庆旅游产品开发的构想   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着人们生活水平的提高以及消费观念的变化,婚庆旅游在不久的将来将具有广阔的市场前景。本文以桂林市为例,探讨了婚庆旅游的内涵,开发意义以及开发对策。  相似文献   
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