旅游汽车客运价格的现状及对策

旅游汽车车辆档次和服务质量的提高,促进了旅游业的发展,但近年来旅游汽车客运价格下滑严重,已威胁到了行业的健康发展,并对旅游业的发展带来了一定的负面影响。文中以江门汽运集团旅游公司为例,对旅游汽车客运的价格现状进行了分析,对导致价格下滑的原因进行了探讨,并对旅游汽车客运业如何应对价格下滑提出了相应的对策。     

山区米轨旅游轨道交通线路平纵断面关键参数分析

山区米轨旅游轨道交通线路线形设计对行车安全性、乘车舒适性有重要影响,为合理确定其线路线形设计标准,结合米轨快速旅游交通车线系统特点,利用线路参数分析方法对线路平纵断面关键参数进行分析.研究表明,(1)实设最大超高建议值取80 mm,欠超高允许值一般地段取45 mm,困难地段取65 mm.(2)时速120 km条件下,线...     

基于四阶段法的旅游交通量预测

公路旅游交通是公路交通运输业的重要组成部分,随着现代旅游业的发展,公路旅游交通在公路交通运输业中的地位日益显现。然而目前缺乏有效的预测公路旅游交通量的方法。采用四阶段分析理论,以利川和万州地区高速公路建设为分析对象,在分析区域社会经济、旅游人数和旅游产业发展趋势的基础上,预测区域旅游交通总量,在分析基年旅游交通量分布的基础上确定各路段的交通出行量。有效地预测了利川和万州地区高速公路建设中的旅游交通量。     

各地自行车道资讯集锦

我国部分城市交通过于依赖汽车,市区马路一到高峰期就堵满汽车,加上非机动车道上经常停满汽车,自行车道与人行道混杂在同一区域里无法分流,导致有的地区市民骑自行车的环境越来越糟糕。然而今年的情况有所改变,我国各级政府领导已经重视自行车道,更加关心自行车道网络建设。笔者期待,未来更现代化、更工业化的城市里,能给自行车留出一片绿色的空间,让骑自行车的人们能享受骑行快乐,呼吸新鲜空气。笔者还建议政府能否以立法形式强制性规定,无论在建或是已建城市道路,都必须在道路上设置自行车专用车道。为此,笔者把近期收集到的有关自行车绿道的信息汇总在一起,以飨读者。     

顺应海西经济区发展要求加快旅游客运发展

随着温福铁路和甬台温铁路的开通,意味着高铁时代已经来临,对道路长途客运的冲击是带有毁灭性的。而国务院最近通过的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,对于福建及周边地区的道路客运业来说是一次前所未有的机遇。在这种形势下,如何顺应海西经济区的发展要求,积极应对高铁时代的挑战,有效地实现道路客运的战略转型,换言之,道路客运的出路在那里?是各级道路运管机构必须认真对待和思考的问题。本文就如何顺应海西经济区的发展要求,加快旅游客运的发展,谈几点粗浅的思考和建议。     

"做一个骄傲的旅游客车人"——西安旅游车主翟国军访谈手记

在笔者认识的车老板中,翟国军算不上大腕。和动辄拥有数十甚至数百的旅游汽车公司比,目前仅拥有6辆客车的西安旅游车主翟国军,更像是在精心打造一个属于他自己的小作坊。在和一位行业专家聊起过翟国军的生平轶事时,那位专家说:每一个旅游客车人后面都会有自己的故事和感悟,而正是因为翟国军的故事有点具有代表性且耐人寻味,才有了这篇文章。     

大金龙客车闪耀上海世博会

百年世博梦,一朝上海圆！2010年上海世博会已经进入倒数计时阶段。3月9日,距离上海世博会开幕还有53天．大金龙76辆世博高级旅游专线客车交车仪式在厦门隆重举行,随着大金龙总经理郭仁祥将象征着“携手共赢开创未来”的金钥匙交到上海巴士公交三公司总经理吴增强手中．76辆XMQ6126Y3型豪华旅游客车缓缓驶出大金龙厦门制造基地．驶向世博会的举办地——上海．准备投入到世博会旅游专线使用。     

2010年1～11月旅游客车市场特点剖析

<正>特点1:旅游客车随客车市场和公路客车市场的上升而上升,但上升的幅度比客车总体市场的幅度大,比公路客车市场的幅度要小,旅游客车占客车市场总销量的比例同比有小幅上升。     

郑汴焦洛四市构建河南旅游产业化增长极优势与对策分析

要想推进河南旅游全面产业化,应该构建旅游产业化增长极,郑汴焦洛四市具备构建河南旅游产业化增长极的条件和优势,在此基础上提出了四市构建增长极的主要措施。以市场为导向,构建旅游产业化增长极,调整旅游产品结构和企业所有制结构,进一步发挥政策优势,完善行业管理。