宇通客车“多路并进”提供优质运输保障服务

9月11日,2012夏季达沃斯论坛在天津梅江会展中心顺利召开。来自世界各地的政府首脑、企业家和经济学家齐聚天津,共同把脉世界经济走向。而同时,第九届全国大学生运动会也正在天津如火如荼地进行着。在此期间,12辆宇通zk6110H系列旅游客车往返于机场、宾馆和梅江会展中心,为达沃斯论坛的顺利举行保驾护航。此外,宇通还携手天津山华运业投入31辆宇通旅游客车护航大运会,这些车辆每天往返于各大比赛场地,为广大运动员、教练及裁判提供     

关于旅游公路规划的若干思考

旅游公路是开发旅游资源的主要基础设施,因此,做好旅游公路的规划,为相关管理部门提供科学的决策依据就显得尤为重要。     

关于山区旅游公路设计的几点探讨

从“安全、舒适与自然环境相协调”的设计理念、公路技术指标的选用和路面类型的选择三个方面入手,结合内蒙古S203线阿尔山至乌兰浩特旅游公路改建工程,对交通安全设施的设置进行了具体的探讨,为山区旅游公路的设计提供了可行思路。     

大众旅游新时代旅游公路服务设施理论与设计方法

在系统梳理国内外关于公路服务设施,尤其是旅游公路服务设施研究成果的基础上,结合目前国内交旅融合进程中旅游公路服务设施初期探索成果及存在的主要问题,从旅游公路服务设施的基本定义及内涵入手,基于行为心理、出行需求、社会价值等视角,提出旅游公路服务设施的主要形成机理和类型划分。将高速公路旅游服务设施创新性地划分为两种主要类型,并针对每种类型服务设施的交旅融合设计思路、设计要点和方法进行详细阐述。在已有普通旅游公路服务设施研究成果的基础上,根据新时期旅游公路出行特点及需求补充了观景港湾停车带和露营地,使其更系统、更全面,同时还提出了普通旅游公路服务设施在整体空间布局、合理规模及空间设置形式等方面的具体设计要求。     

基于客流量预测的旅游公路投建决策研究

旅游公路的建设能够提升景区通达性,为景区带来经济效益,同时也需要大量的资金投入.由于建设资金的限制,需要根据旅游公路收益率对实际投建项目进行决策."旅游公路收益率计算模型"通过对景区在不同旅游交通条件下的客流量进行预测,定量分析旅游公路建设对客流量的影响,计算出不同旅游公路建设项目的收益率.该模型中客流量预测以游客对景区的"旅游资源吸引力"和"旅游阻力"评价分布曲线为基础,认为游客对景区做出选择是基于对该景区的"旅游资源吸引力"评估大于"旅游阻力"评估.同时以我国西南地区某县为例,对该县旅游公路建设项目进行投建决策分析.     

全域旅游时代旅游供应链重构研究

传统的线下“跟团观光游”在经历了OTA时代的线上交易便利后,正在全域旅游战略的推进下快速向智慧旅游、自由行、“旅居”生活转变,旅游需求越来越呈现出多元化、个性化、大众化的特点,传统旅游供应链存在的低效、柔性不足和供需结构失衡等问题,已无法满足全域旅游时代对旅游供应链提出的新要求.通过对传统旅游供应链的审视,提出构建智慧...     

基于AVL CRUISE的客车经济性仿真分析及验证

利用AVL CRUISE搭建某款旅游客车符合国标要求的燃油经济性仿真模型,并进行C-WTVC工况仿真分析,将仿真结果与转鼓试验值进行比较,分析仿真结果精度影响因素,并进行修正.     

欧洲客车设计案例剖析--伊利萨尔客车

旅游客车制造业是一个既专业又特殊的行业。乍一看,它理应归属于汽车制造业;但从产品的实际情形以及相对较小的年产量来看,它又应归属于手工艺品行业;在这里可以看到,机械制造结合了手工艺,汽车造型融入了建筑艺术。这篇文章概述了伊利萨尔旅游客车的设计过程:从与客户的第一次     

旅游公路设计探讨

本文以"沈棋路"为例,围绕"畅安舒美"这一理念,提出了景区旅游公路设计的一些技术指标问题和安保工程设计及生态环境保护构想。     

诗情画意阳朔行

来自天南海北的人,到了这个地方,似乎都沾染上了这里的友善,认识不认识,都会在四目交投时,微笑颌首,或许,这就是阳朔的味道,阳朔的风情。[编者按]