贵安国家级新区轨道交通线网规划研究与实践

以贵州省贵安新区的轨道交通线网规划为例,分析跨越城市行政界线的国家级新区轨道交通线网规划应注意的两大重点问题,即如何合理确定规划范围以及轨道交通的发展模式。线网规划打破行政区划限制,从区域一体化角度提出以大贵阳都市区轨道交通线网引导贵安新区发展,并通过构建市域快线和市区普线的双层次线网,以加强贵安新区与贵阳市中心城的快速联系,支持贵安新区核心片区发展,支撑贵阳-贵安同城协调化发展目标的实现。     

杭州湾新城综合交通体系发展的思考

<正>杭州湾新城是宁波市北部都市区的重要组成部分,良好的区位条件奠定了杭州湾新城发展的基础,而综合交通体系的谋划是加强新城区位优势,加快产业发展,提高新城吸引力的重要工具。一、当前杭州湾新城综合交通体系存在的问题与面临的挑战1.综合交通建设与产业蓬勃发展的形势不一致2001年慈溪经济开发区迁入杭州湾新区,2009年成立新区管委会,新区的功能从慈溪的一个工业园区     

无锡兴塘大桥的施工控制

无锡兴塘大桥主桥为国内首座已建成的外倾拱肋中承式钢拱桥。该文介绍了该桥的施工控制的目标、方法和过程。     

以太原市南部新区为例浅淡城市新区防洪规划

防洪规划关系着城市安全,随着城市的向外拓展,以往的防洪规划出现了新的盲区。该文以太原市南部新区概念规划为例,对新形势下的城市防洪规划应把握的原则提出了自己的建议。     

兰州新区多式联运方案研究

多式联运是推进现代物流业转型升级的重要抓手，以兰州新区为例，系统提出多式联运方案研究的主要内容和总体流程。首先，从供需角度统筹调研区域物流市场，采用时间序列模型、线性模型、单位GDP货运量、增长率等多种方法综合预测区域全社会货运总需求、分方式货运需求、站点物流需求；在此基础上，立足区域经济社会及物流业实际发展要求，从铁路运输通道、物流场站、集疏运通道、物流信息系统平台等多个维度系统构建多式联运建设方案，为有效促进区域物流提质升级、打造丝绸之路经济带重要战略支点提供支撑。     

城市新区公共停车规划思考与探索——以南汇新城为例

本文重点分析了城市新区引发停车问题的主要原因,针对新城自身特点与不同用地类型提出计算停车缺口的精细化预测方法。进一步提出应以服务对象为前提,以推动落实为目的的公共停车场选址与规模测算的具体原则与优化思路,最后以上海南汇新城为案例,提出新城区公共停车场规划的优化改善建议。