全文获取类型
收费全文 | 4738篇 |
免费 | 192篇 |
专业分类
公路运输 | 1485篇 |
综合类 | 1094篇 |
水路运输 | 537篇 |
铁路运输 | 1587篇 |
综合运输 | 227篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 183篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 97篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 172篇 |
2014年 | 271篇 |
2013年 | 249篇 |
2012年 | 242篇 |
2011年 | 260篇 |
2010年 | 231篇 |
2009年 | 275篇 |
2008年 | 247篇 |
2007年 | 243篇 |
2006年 | 262篇 |
2005年 | 224篇 |
2004年 | 213篇 |
2003年 | 234篇 |
2002年 | 188篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 115篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 20篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4930条查询结果,搜索用时 171 毫秒
881.
为探究盾构下穿施工对既有隧道结构和地层的变形影响规律,以拟建的石家庄市地铁5号线下穿6线隧道为工程背景,基于几何相似比配制地层和结构模型试验材料,并设计试验监测系统。采用直径1 200 mm小型盾构机,试验模拟盾构隧道以不同深度垂直下穿既有6线隧道的施工过程,并分析下穿过程中既有6线隧道和地层土体的沉降变形规律。结果表明:随着既有隧道底部地层距盾构隧道拱顶距离的增大,地层沉降减小,盾构施工对地层的影响范围约为1.5倍洞径,显著影响区为1倍洞径;随着埋深的增大,盾构施工引起结构下方地层的沉降减小,距盾构隧道拱顶距离分别为1倍洞径和1.5倍洞径时沉降最大差值为31.25%;6线隧道结构与其下方地层产生脱空,盾尾脱出阶段发生的地层沉降占比大于80%。 相似文献
882.
883.
混凝土是土木工程中应用广泛的建筑材料。当前水泥混凝土的耐久性问题日益突出,因耐久性不足造成的危害非常严重。混凝土耐久性问题是结构设计中必须考虑的重要因素。除从完善耐久性设计方法之外,我们也需要对混凝土采取必要的防护措施以提高其耐久性能。本文主要介绍建筑涂料对混凝土的耐久性的影响。 相似文献
884.
885.
从车辆使用过程中可能存在的安全隐患出发,总结出整车安全设计的基本思路,并根据成熟车型积累的设计经验,归纳出整车设计阶段遵循的设计法则,为行业中整车设计、零部件设计提供了一种较合理的设计思路。 相似文献
886.
887.
888.
为解决海南多雨气候条件下膨胀土路堑边坡破坏的问题,以海口至屯昌高速公路膨胀土路段为依托,分别开展了现场边坡破坏调查、室内试验、计算分析、方案设计及实体工程修筑。根据边坡破坏特征将海屯高速公路膨胀土路堑边坡分为三种类型,对发生滑坡和滑坍的边坡,提出了土工格栅加筋+综合防排水+坡面绿化的柔性加固方案,对发生坡面冲刷水毁的边坡,提出了坡面三维植草+平台渗沟+坡顶封闭的柔性防护方案,并通过渗流和边坡稳定性计算以及工程应用,分析了两种膨胀土路堑边坡处治技术的有效性和实用性。 相似文献
889.
根据降雨作用于坡面的实际情况,采用人工喷水来模拟自然降雨,通过控制喷水速度来模拟不同降雨强度;自制了模拟边坡的试验装置,该装置可以旋转来模拟不同坡率的边坡;利用该装置比较各草种的生长适应性和抗冲刷能力,研究各草种在不同边坡坡度、不同固土方式下性能的优劣以及不同固土结构的固土性能,分析了红砂岩边坡降雨条件下的边坡冲刷特点.试验方案能够有效地模拟边坡在降雨冲刷条件下的实际情况. 相似文献
890.
公路路基及路面设计实践分析 总被引:1,自引:0,他引:1
公路路基路面排水及其相关设计不当会对公路交通产生直接影响,因此路基路面设计相当重要。结合实例,介绍了路基及其路面排水的目的及其一般原则,对公路排水、防护及其路面设计加以总结,提出合理解决公路设计问题的方案。 相似文献