全文获取类型
收费全文 | 4738篇 |
免费 | 192篇 |
专业分类
公路运输 | 1485篇 |
综合类 | 1094篇 |
水路运输 | 537篇 |
铁路运输 | 1587篇 |
综合运输 | 227篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 183篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 97篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 172篇 |
2014年 | 271篇 |
2013年 | 249篇 |
2012年 | 242篇 |
2011年 | 260篇 |
2010年 | 231篇 |
2009年 | 275篇 |
2008年 | 247篇 |
2007年 | 243篇 |
2006年 | 262篇 |
2005年 | 224篇 |
2004年 | 213篇 |
2003年 | 234篇 |
2002年 | 188篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 115篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 20篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4930条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
张君 《国防交通工程与技术》2021,19(4):20-24
为研究既有地铁新增换乘通道开挖对周边结构影响,在模拟换乘通道的开挖过程时,考虑到该过程分为竖井的开挖、竖井通道的开挖及换乘通道的开挖,选用ANSYS软件分别对各个工序进行数值模拟,从横向和纵向分别分析换乘通道开挖到不同时间段时的施工过程对既有地铁结构与轨道的影响,得出其变形的规律,为换乘通道开挖提供变形控制标准.结果表... 相似文献
992.
993.
为解决航空限高和通航净空限制问题,温州瓯江北口大桥采用3塔4跨连续钢桁梁悬索桥,其缆跨布置为(230+800+800+348) m,主缆矢跨比采用1/10,同时吊索布置于钢桁梁下层。为解决主缆与索鞍之间的抗滑移难题,大桥创新性地设计了高摩擦性能索鞍,使得采用经济性更好的A型混凝土刚性中塔得以实现;为防止火灾对主缆造成不可挽回的损伤,在中跨220 m缆梁相交区域专门进行了主缆防火设计;为解决窄间隙深鞍槽索股入鞍难题,研发了索股入鞍专用装备;为方便与主梁牛腿的连接并提高耐久性,采用销接式平行钢丝吊索。瓯江北口大桥的一系列创新设计和施工经验,可供同类桥梁参考。 相似文献
994.
为保证大量抗撞能力不足的既有跨航道桥梁运行安全,需为既有跨航道桥梁设计、设置防船撞设施。既有跨航道桥梁与新建跨航道桥梁防撞设施设计流程有很大区别。本文以既有跨通航河流大桥防船撞设施设计及安装应用为例,介绍既有跨航道桥梁防撞设施设计组织、设计准备、人员配备、设计流程、加工制造、运输安装、维护保养等全流程工作过程,总结既有跨航道桥梁防撞设施设计及应用等各环节工作重点和关键点,以明确设计思路、提高设计效率,优化设计环节、完善运输安装方案,为今后类似既有跨航道桥梁防船撞设施设计及安装应用提供参考。 相似文献
995.
为了研究腐蚀缺陷影响下燃气管道运行的应力集中现象,防止管道应力过大而失效,采用有限元方法分析了不同腐蚀深度和腐蚀直径下,管道的应力分布状况.结果表明:在腐蚀深度一定时,腐蚀直径增大应力集中现象逐渐减弱,呈反比趋势;当腐蚀直径一定时,腐蚀深度对管道应力影响较大,是导致管道失效的主要因素.管道防护可通过在缺陷周围焊上补强圈... 相似文献
996.
摩托维修人员大都在室外作业,很艰苦。冬季已到,提醒朋友们注意以下几点:一、防伤风感冒。冬日的低温天气对我们身体各部位都是一个考验。当你忙活得满头是汗,上路试车时千万记住要佩戴头盔,一保行车安全,二防伤风感冒。再者,应低速试车,若必须试高速时的车况,应待身上的汗散发完毕再试不迟。若不得已在冰天雪地里维修车辆时,可以用一苫布挡住寒风,这样比较暖和,干活方便,大修时也干净一些。长时间维修时,最好把车推到有暖气的室内,对预防感冒更佳。二、防冻伤。北方地区冬季气温一般在零下20℃~40℃,室外操作脸、手、耳朵、脚最易冻伤。更有几位摩友不小心还冻伤了臀部。冻伤比较难治,持续时间长,且十分影响工作。 相似文献
997.
摩托车紧固件表面防护技术有:达克罗涂层、电镀锌、镀锌合金、热镀锌、磷化、氧化处理等,今后的新技术及研究方向是,简化电镀生产步骤,缩短工艺时间,在综合进行后处理或采用复合涂层后,达到改善螺纹紧固件涂层摩擦系数的目的. 相似文献
998.
999.
1000.