铁路建筑限界缓和曲线地段加宽研究

目前铁路现行的规章、规范及设计手册中,未明确缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法。为找出一种误差值小、使用方便的缓和曲线地段建筑限界加宽计算方法,根据图解法相关数据,绘制分析不同曲线要素组合的加宽值曲线,研究总结铁路建筑限界缓和曲线地段加宽值变化规律。根据加宽曲线特点,利用多项式曲线拟合的方法提出缓和曲线地段内侧加宽、外侧加宽及运动附加超高通用计算公式。与图解法计算结果对比表明,通用公式计算误差满足测量误差限值要求,证明通用计算公式是正确可靠的。提出的通用计算公式可供铁路相关技术人员工作时和《铁路技术管理规程》等规章修订时参考。     

旧桥改造若干问题探析

近几年,我国公路建设事业蓬勃发展,公路运行能力得到了很大提高,但仍有相当一部分文革期间左右修建的桥梁仍在服役,仍在使用的桥梁原设计荷载低,结构也不尽合理,且经过数十年的使用,特别是近些年来超大、超重车辆的增加,已使这些旧有桥梁不堪重负,危桥数目呈上升趋势,再加上养护和管理相对薄弱,部分旧桥已严重危及人民群众生命财产的安全,因此旧桥的改造已刻不容缓。     

高速公路路基加宽工程数值仿真研究

通过非线性有限元数值计算,分析了高速公路改扩建路基加宽工程中的沉降问题.采用现场测试工程材料的物理、力学参数,对路基边坡开挖方式、填筑工艺以及加宽宽度进行了模拟分析,得出它们对路基沉降的影响规律.     

钱塘江一桥的病害检测和承载力评估

对钱塘江一桥病害检测及载力评估结果进行分析及论述。     

桥梁检测与加固技术

近年来，随着桥梁建设事业的飞速发展，桥梁结构的使用荷载日益增大，大批既有桥梁结构也进入了老化期，桥梁检测与加固由此越发显得重要。 多年来，西部交通建设科技项目管理中心进行了大量桥梁检测评定与加固技术的研究，所取得的系列成果及积累的经验表明：公路旧桥检测评定与加固技术的研究及推广不仅对规范公路旧桥加固改造市场、提升旧桥加固技术水平和质量品质是十分必要的，而且具有可观的经济效益和社会效应。本篇针对西部地区在桥梁检测与加固技术研究方面取得的部分成果进行介绍，以期推广应用。     

软土地基上高速公路路基扩建加宽工程技术浅析

在本文的研究过程中,完成了对路基加宽和路基扩建加宽等技术的分析,由文中的详细分析可知通过薄壁管装以及加筋土等技术的处理,可以更有效的完成软土基公路的扩建工程。     

辽宁北四达工程建设有限公司

辽宁北四达工程建设有限公司是从事旧桥加固、改造、拆除、景观桥结构工程及其美化亮化工程、园林园艺工程施工的工程建设公司。公司拥有强大的技术力量，精练的施工管理团队和能征善战的施工队伍。公司与国内知名高校、权威检测机构及在桥梁加固领域享誉全球的德国喜利得公司合作。能够优质高效地完成桥梁的加固、改造和园林园艺工程施工。     

加宽渐变段通道桥板的布设

介绍了位于加宽渐变路段的通道桥的上部结构的三种布设方案,并给出了如何选用的建议。     

软弱地基段老路拓宽改造方案研究

国省级干线路网改造过程中经常面临软基地质范围内道路加宽改造的情况，本文主要通过对老路与新建路堤工后沉降结果的计算分析及比较，并提出经济合理的设计方案，为安徽省东部地区类似工程设计方案的选择提供有益的参考。     

旧桥加固顶升工艺控制研究

顶升加固代替I/T梁旧桥改造过程中增大马蹄和轻骨料混凝土综合加固方案,可以确保质量﹑缩短工期﹑节省造价。本文以贵州都新线I/T梁旧桥为例,重点研究了顶升加固工艺流程及施工控制技术,对今后同类旧桥加固改造方案有重要的参考价值。