全文获取类型
收费全文 | 2679篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 1184篇 |
综合类 | 1264篇 |
水路运输 | 82篇 |
铁路运输 | 74篇 |
综合运输 | 105篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 155篇 |
2012年 | 137篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 250篇 |
2009年 | 249篇 |
2008年 | 235篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 157篇 |
2005年 | 122篇 |
2004年 | 129篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有2709条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
目的 探讨核转录因子-κB(NF-κB)在绒毛组织中的表达及活化与早期自然流产的关系.方法 采用免疫组化方法检测早期自然流产患者和同期妊娠的健康妇女绒毛组织中NF-κB p65的表达;激光共聚焦显微镜(CLSM)检测NF-κB p65的核区与胞浆区比值(FN/FC)以观察其活化情况.结果 早期自然流产患者绒毛合体滋养层细胞NF-κB表达强度低于正常早期妊娠妇女,其差异具有统计学意义(P<0.001);早期自然流产患者绒毛间质细胞NF-κB表达的FN/FC(0.7602)明显高于正常早期妊娠妇女(0.6977)(t=3.511,P<0.001).结论 NF-κB在早期自然流产患者绒毛组织合体滋养细胞中的低表达以及其在间质细胞中的过度活化可能与早期自然流产的发生有关. 相似文献
52.
杨娥 《广州航海高等专科学校学报》2015,(1):28-30
沥青玛蹄脂混合料作为良好的钢桥面铺装层材料,其高温性能一直是关注的焦点,本文基于室内车辙试验研究了其高温性能影响因素,重点分析了荷载和温度、拌合时间及加铺SMA对沥青玛蹄脂混合料的高温性能指标动稳定度的影响规律,为今后玛蹄脂混合料的路用实践提供了借鉴. 相似文献
53.
曹会芬 《国防交通工程与技术》2015,(1):35-36,62
约束条件下的体积变形是引起预拌混凝土出现早期裂缝的主要原因,也是工程实践中混凝土出现结构裂缝的主要原因。预拌混凝土早期裂缝的出现与其配合比密切相关,因此,对预拌混凝土早期裂缝防治及配合比优化进行研究有重要意义。对影响预拌混凝土收缩开裂的因素及机理进行了分析,进行了预拌混凝土配合比相关试验与优化,相关结论对同类研究有借鉴意义。 相似文献
54.
旋转车辙仪(RLWT,Rotary Loaded Wheel Tester or Rutmeter)于20世纪90年代末开始在美国出现,因其轻便、易用,迅速受到关注。研究表明,RLWT与沥青混凝土路面分析仪(APA)、国际车辙仪的相关性都不理想。利用数字图像处理技术对RLWT与APA车辙试验的加载模式进行了分析,通过量测RLWT试件、APA试件与原样试件中粗集料颗粒长轴与X轴(水平方向)夹角的差异,得出结论:RLWT与APA车辙试验的加载模式存在较大差异。 相似文献
55.
该文对长潭高速公路上使用的超细粉煤灰高性能混凝土性能进行了研究,结果表明在低水胶比情况下,在混凝土中掺入适量的超细粉煤灰不仅不会导致塑性收缩的增大,相反能有效地减小混凝土的表面塑性收缩,降低裂缝出现的可能性,从试验现象、机理分析和实际应用上可知超细粉煤灰在路面修补工程中的大面积推广应用具有重要意义。 相似文献
56.
57.
58.
使用改进后的振动分析方法可以在早期的故障发展阶段揭示出地铁车辆车轴轴承的损伤,从而避免轴承的灾难性损坏. 相似文献
59.
由于沉管隧道管段体积大、结构形式复杂、施工工艺复杂,容易因温度、收缩以及约束等原因,造成管段结构在预制阶段出现危害性裂缝,进而影响结构的服役性能和耐久性能。文章依托在建港珠澳大桥沉管隧道工程实例,开展了足尺试验,对"工厂法"沉管管节关键部位的温度和应变发展实施了监测,分析对比了温度发展规律和应变发展规律。分析结果表明:在早期因混凝土水化热引起温度上升,整个管段结构膨胀受拉,温度到达峰值后逐渐下降,结构也收缩恢复;但由于混凝土自收缩等因素的存在,结构最终收缩受压。研究所提供的试验结果可作为深入进行数值分析的一个基础。 相似文献
60.
为选择能适应和满足高速公路沥青路面技术要求的沥青结合料,文章结合工程实际,通过对两种基质沥青和两种改性沥青进行SHRP试验对比研究,采用PG分级标准和旋转黏度试验相结合的方法来优化和选择沥青结合料种类,用于指导现场施工,并为后续施工提供参考. 相似文献