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故障现象一辆2004年桑塔纳时代超人车1.8 L手动挡轿车,发动机无法起动。故障诊断到救援现场询问客户得知,该车昨天能正常行驶,并正常停放,结果早上就出现了发动机不能正常起动 相似文献
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随着06赛季的尾声渐近,以往F1车坛里最引人关注的商业纷争。米其林和普利斯通的轮胎大战将在短期内告一段落。这对于早已经习惯了F1车坛内种种纷争的车迷而言,也许将变得不那么适应了,不过,作为最成功的商业活动,任何一个不角落都充满了商业利益,何况即将空出来的“F1里最尖锐的对峙”。那么,谁将取得这块黄金遍地的商业领地呢? 相似文献
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知识经济时代商业银行的金融创新 总被引:1,自引:0,他引:1
随着知识经济的到来,商业银行的经营环境已发生了深刻的变化,银行将告别高利润低风险时代而真正进入微利和挑战风险的时代。而商业银行要想在新的条件下寻找新的发展和持续增长,就必须尽快突破现有经营模式和发展战略,进行大规模、大力度的金融创新。因此,金融创新是知识经济时代商业银行的生存哲学。 相似文献
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21世纪是信息网络时代,网络的用途是非常广泛的,对社会的影响也是巨大的。由于网络的建立为信息和资源共享开辟了道路,所以形成了新型的“网络信息服务”行业,例如提供远程商品购置、新闻需求、电子邮政、远程医疗诊所、远程教育和训练,以及电子金融等各种服务。对每个人来说,都可以方便地坐在家里看电影,玩游戏,听音乐,网上购物和查资料(如查北京大学或世界上任何有名大学的学术资料等),更方便更便宜的是在几分钟内甚至几秒钟内就可以把信(E-mail)送到世界任何角落中去,还可以通可视电话等。因此, 相似文献
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<正>一、国外道路运输政策 综观国外道路运输业的发展,经历了“自由时代”、“严格管制与行政规划时代”和“开放与竞争时代”三个阶段,在不同发展阶段有其相应的道路运输政策。 1.自由时代(1800~1920年) 这一时期铁路发达,公路刚刚兴起。因而,当时主要开展了有关铁路和铁路营运政策与法规的讨论。铁路政策主要关心的是铁路公司的垄断问题,产生了保护用户利益的运价政策,以及反对铁路企业合并的政策。由于道路运输企业当时还没有具备同铁路和水路运输竞争的条件,也没有垄断性质,因此这一阶段对道路运输 相似文献
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英孚思国际信息咨询(北京)有限公司副总经理郎学红:"转型对于经销商、厂家来说,以前只是停留在一个议论的话题的层面上。今年我觉得是实实在在的需要去落在实处的,去适应微利时代的到来。"建店成本、运营成本、融资成本快速提升,布点多、市场下滑、库存压力大,即使赔本降价也完不成任务,稍有不慎就拿不到厂家的返点,银行信贷资金紧缩控制,信心严重不足。这是当前汽车经销商最明显的特征。 相似文献
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2002年,GP500被MotoGP取代,2003年赛季起,MotoGP只允许四冲程赛车参赛,500mL的二冲程赛车从此无限期雪藏。2010年赛季,GP250改名Moto2,从2011年起只允许600mL的四冲程赛车参赛,原来骠疾如风的250mL二冲程赛车退出了GP历史舞台。显而易见,在环保呼声高涨的大背景下,结束二冲程是无可奈何的事情。在这个让人怀着复杂感情的时刻,且让我们回顾一下二冲程时代的铁血骁将YZR500,就当是向二冲程的最后一次挥手告别吧。 相似文献