以青春的名义 认知大海

当人类杨起探索的风帆，当梦想在蓝色海洋上乘风破浪，一条条新的航线连接起陌生的大陆，描绘出一幅幅波澜壮阔的航海画卷。8月6日，2012年珠江片区航海日活动组委会携手珠江航运事业发展基金会将带领来自粤滇黔桂四地青少年跨越时空疆界，体验大航海时代的无穷魅力。     

香港,记忆之城

那时记忆,何处安放第一次去香港,大概和所有的游客一样,我被铜锣湾的人流和店铺弄得发晕.在太平山顶,香港中文大学的朋友冯请我们吃晚餐.他在太平山上开着车,说道香港的空气越来越不好,世面的不景气.我记忆中的香港,大概不是冯描述的那样,全世界的城市,大概只有摩纳哥和香港一样,有那样的密度和高度,高层建筑像密集的铅笔.     

高铁“降速”是面镜子

面对我国目前经济建设大跃进和事故频发并存的局面,高铁"降速"无疑成了一面可资借鉴的镜子。一、铁路提速是时代需要随着改革开放的深入和经济的高速发展,人们生活质量的提高以及对出行要求的提升,对铁路运输的需求不断增加,铁路建设的提速势在必行。从20世纪末开始,我国铁路建设迈进跨越式大发展阶段,连续6次的铁路大提速,不仅为百姓的出行节省了更多时间,也带动了我国经济的发展。     

高速公路公司人力资源的开发

现代管理理念认为,在影响管理质量的诸多要素中,员工素质是各要素中最具影响力的因素。据统计,目前全国约有20多万人从事高速公路收费、养护、管理和服务区经营。随着知识经济时代的来临和高速公路事业的大发展,高速公路公司生存和     

读《中国海权策》有感 中国海权战略设计的科学尝试

总体上,中国不具备美国海权发展的得天独厚的条件和环境,其注定取代不了美国海洋霸权,不是不想,而是不能,这个客观现实在可预见的将来均不会有大的改变。因此,中国无法发展美国式海权,不是不想,而是不能。但作者在冰冷地分析了一系列客观条件之后,在断了读者们称霸海洋,复     

“微经济时代”的新玩法——潍柴召开2012年商务大会

当世界进入小量、多样、频繁的"微经济时代",另一种商业模式便找到了生长的土壤——主动出击,寻找新的利润增长点。不久前召开的2012年潍柴商务大会上,潍柴以"全国省油体验营大型系列活动"的方式高调宣布了潍柴以创建节约型社会为己任,为用户创造价值为导向的产品发展方向,又以"潍柴动力百万公里用户俱乐部"的成立佐证了企业的发展方向。     

后金融危机时代外贸企业融资问题探讨

2008年金融危机的高潮已经过去,但是金融危机给世界各国造成的经济损失却一时难以弥补。本文主要讨论后金融危机时代我国外贸企业的融资问题,为外贸企业的融资优化提供参考。     

皮具也疯狂

冰河解冻，彩蝶纷飞，狗熊撒欢。春暖花开，万物复苏，正是观赏动物的好季节。大航海时代以来，探险家们与路易威登之间的历史源远流长，路易威登先生曾于1875年为发现如今刚果首都的意大利探险家布拉柴，设计了锌皮和铜皮所制的密封行李箱，陪伴他走过大半非洲大陆；     

港口与航道

首段数字航道在长江建成 长江南浏段数字航道示范工程目前顺利通过了交通运输部的验收。数字航道上起安徽与江苏交界的慈湖河口，下至江苏太仓浏河口，全长369．5公里。工程建设主要包括电子航道图系统、航标遥测遥控系统、系统支撑平台三个子系统及相关配套设施，实现了航道图数字化、航标监控实时化、信息服务网络化。作为中国第一段数字航道，它使长江航道维护管理和对外服务从传统模式迈入到数字与信息化时代，成为中国航道建设发展史上的里程碑。     

自主品牌还缺啥

当读者拿到这期《时代汽车》杂志时,正是上海车展开到荼縻的时期。可以想象的是,吉利、奇瑞、华晨、比亚迪、江淮等自主品牌汽车正在车展上大秀实力。其实车展本身就是"一场秀"。秀技巧,秀实力,秀未来。秀跑车,秀概念车,秀新能源车和秀智能车,但即便表面再光鲜也难掩中国自主品牌汽车根基薄弱的事实。那么,在不缺市场的前提下,中国自主品牌汽车究竟还缺少什么呢?