基于行驶轨迹的双车道公路弯道路段交通安全特性研究

针对双车道公路曲线路段碰撞事故高发的特点,选取某双车道公路5个简单平曲线,实测弯道路段车辆行驶轨迹,分析大货车、大客车、小货车和小客车等主要车型在上行、下行方向的轨迹中线偏移量,研究不同车型的行驶轨迹偏移特性.通过测定不同车型在不同半径平曲线行驶的轨迹交叉面积,建立车型、平曲线半径与行驶轨迹交叉面积关系模型,为双车道公...     

基于矢量图件的数图交互技术在海上应急搜救中的应用研究

介绍我国海上应急搜救工作中电子海图的应用现状,并通过分析典型的电子海图应用系统,对基于矢量图件的数图交互技术进行应用研究.讨论电子海图的三维可视化技术,重新探索在三维模式下港口、泊住及航标等通航要素的显示应用.     

创新——助南浏段数字航道建设增添靓色

长江南京至浏河口段数字航道与智能航运示范工程,在建设中以"创新性、先进性、示范性"为引领,推动了数字航道建设提速增效,为数字航道今后建设与管理的拓展延伸提供了一定的参考意见。     

水下航行体热尾流特性的技术融合

为得到红外探测水下航行体中全面的热尾流特性,提出一种技术融合的研究方法,即先将水下航行体排出的冷却水形成的热尾流近似为圆形断面的自由湍流热射流,在密度分层环境中,根据射流的积分方程建立热尾流特性的计算模型;再采用Runge-Kutta法进行数值仿真;最后利用含少量黑墨水的尾流流迹摄影、数字温度传感器多点测温和红外成像等技术进行融合实验研究。研究得到了热尾流浮升轨迹的发展、高度的增长、宽度的扩展、时间的增长、温度的分布和水面红外图像的变化等规律。仿真与实验结果的相符验证了研究方法的可行性。研究方法和所得结果有助于红外探测水下航行体技术的发展。     

珠江三角洲伶仃洋河口洪季盐水入侵规律研究

根据珠江三角洲伶仃洋河口在2003年7月大潮期间测得的潮流、泥沙和盐度现场观测资料,对伶仃洋河口洪季的盐度分布及盐淡水混合特征进行深入分析.结果表明:盐度受径流和潮流的影响具有明显的潮周期变化;位于西槽航道内盐度值从上游向下游线性增加,盐度梯度变化接近,在垂向上,底层盐度大于中、表层盐度值,垂线平均盐度与0.6H处盐度...     

长江黄金水道释放“黄金效应”

经过5年大跨越,长江航道通过能力提高五成以上,长江货运量取得世界内河六连冠,成为拉动沿江经济快速发展的有力支撑。"十一五"期间,我国内河水运建设创造新高,呈井喷式发展态势:总投资达1000亿元,超过建国以来至"十五"期末的投资总额,重点对     

3D Trajectory Tracking Control Platform Design for Deep Sea Open-framed Remotely Operated Vehicle based on Hydrodynamics Test

由于深海潜水器的高研发成本和海洋环境的复杂性,文章设计并开发了一个深海潜水器近海底三维轨迹跟踪控制仿真平台,仿真平台主要包括海图数据处理、海底环境生成、水下机器人建模、轨迹跟踪仿真四个主要模块.建造了1:1.6的ROV缩尺比模型,通过VPMM和LAHPMM进行了模型水动力试验,获得了相关的水动力系数,并根据潜水器的结构布置特征,建立了5自由度的潜水器运动数学模型.在Windows操作系统VC++6.0集成环境下,通过OpenGL图形开发库,搭建了该仿真平台,并进行了初步调试,获得了比较理想的模拟效果.     

全力打造“绿色航道·畅通服务”文化品牌

近年来,长江航道局坚决贯彻落实部党组关于加强文化建设的决策部署,在长航局党委领导下,以建设智能航道为契机,以实施"培育职工品格,提高服务品质,提升文化品位,打造航道品牌""四品"工程为载体,全力打造"绿色航道·畅通服务"文化品牌,进一步开创了航道兴旺、文化兴盛、职工幸福的良好局面。围绕"绿色航道·畅通服务"文化品牌建设,重点抓好了四个方面的工作:     

京港澳高速公路改扩建路线平面拟合方案及分析

随着中国社会经济的快速发展,既有公路尤其是高等级公路的服务水平正在逐年降低,道路的扩建扩容势在必行.目前中国高速公路改扩建项目日益增多,工程人员在设计过程中对于既有道路拟合有着不同的理解.该文以京港澳高速公路石家庄至安阳段改扩建项目为例,讨论了路线在平面拟合中遇到的若干问题,提出以行车轨迹为依据的拟合分析方式以及反向曲线间短直线的处理.     

您过弯,轨迹我来修正解 读XDS防滑电子差速锁功能

科学技术正在飞速发展,汽车电子技术更是日新月异。人们熟知的ESP(电子稳定程序)就是在ABS(防抱死制动系统)的基础上进化扩展而来的车辆动态电子稳定功能。如今,ESP的诸多子功能中又增添了一项新的主动弯道辅助功能——XDS(防滑电子差速锁)。