上海轨道交通明珠线二期全封闭声屏障工程设计

简要介绍上海轨道交通明珠线二期全封闭声屏障工程的设计概况，用CADNA-A软件对全封闭声屏障的降噪效果进行了模拟分析计算。     

上海明珠线二期工程穿越已建设地铁1号线上体馆站换乘方案设计与实施研究

在上海闹市区,明球线二期线路将穿越已建地铁１号线上体馆车站,以实现二线站台Ｔ型换乘。项目关键是有效换乘及穿越施工方案安全可行。设置换乘自动扶梯及共享站厅层,提高换乘效率;仔细分析原车站在穿越施工中的沉降与抗沉降因素,提出多重安全措施,使穿越更的把握。     

上海轨道交通明珠线二期工程地铁车辆竣工下线

2004年12月18日，由株洲电力机车厂为上海轨道交通明珠线二期工程生产的具有国际水平的地铁车辆竣工下线。湖南省人民政府副省长郑茂清、国家发展与改革委员会工业司车船处处长陈建国、铁道部运输局副局长兼装备部主任孙景斌、中国南车集团公司总经理赵小刚、中共株洲市委书记肖雅瑜和上海明珠二期发展有限公司董事长许泽成、     

明珠线车辆段中心仓库设备库基础设计浅析

本文采用适当的分层地基模型和有限元分析手段对超宽条形基础和常规宽度条形基础下地基土的应力、应变作了分析和对比，得出在一定的地基土条件下，超宽条形基础并不能有效解决地基承栽问题的结论。     

整合既有铁路资源建设城市轨道交通--上海明珠线工程建设的思考

上海市轨道交通明珠线是由原穿越市区的铁路改建而成，原有42个平交道口对城市交通的压力极大，阻碍了城市的经济发展。铁路参与城市建设，拆除既有铁路，改建为高架轨道交通明珠线是成功的范例。     

我国首条城市轨道交通上海明珠线

发展城市轨道交通,是解决城市交通问题的重要途径。上海作为我国最繁华、人口最多、城市交通问题最突出的城市,率先修建了我国第一条城市有轨交通线路。建设中的上海城市轨道交通线被称为“上海轨道交通明珠线”以下简称明珠线)。 明珠线是上海城市轨道交通网络中的一条南北直径线,也是上海城市轨道交通网络中的骨干线。明珠线将分期建设,一期工程全长     

上海明珠线一期工程车辆技术特点

上海明珠线一期工程(3号线)是中国首条采用地铁车辆的高架线路。采用分阶段实施车辆生产国产化，按计划到最后阶段的国产化率将达到65％左右。除2列样车进口外，其余26列车将在国内生产厂家完成部分部件生产、总装和试验。文章就车辆的主要构成、主要技术和参数等，分析了明珠线一期工程车辆的技术特点。     

上海轨道交通明珠线的建设对铁路发展城市客运市场的启示

简要介绍铁路参与上海轨道交通明珠线建设的做法和经验，分析铁路发展城市旅客运输市场的必要性和可行性，并针对铁路发展城市客运所面临的问题提出相关的政策建议。     

上海市轨道交通明珠线二期工程的造价控制

上海市明珠线二期工程在规划设计的前期工作阶段作了很大努力，使工程造价得到了有效的控制。本文旨在对此进行回顾和总结，并籍此进一步说明规划设计对轨道交通工程造价控制的意义。