构建“产学研用资政”一体化智能制造公共研发平台

根据我国智能制造产业现状,以研究和开发促进产业技术进步和结构调整的关键共性技术为目的,探索以"用"为中心的"产学研用资政"协同创新机制下智能制造公共研发平台的建设思路和运行机制。     

多项措施应对交通最拥堵9月

根据有关部门对2009年至2011年的监测分析,由于新学年开学、节日调休、节前集中探亲访友、外地进京车辆增多等因素影响,每年9月份北京交通拥堵是全年中最严重的。为此,北京交通委近日正式发布缓堵举措。根据这份《2013年9月缓解交通拥堵专项行动方案》,预计9月份有9天最堵,其中有4天高峰时段的交通拥堵指数有望破9——也就是说,在9月17日、18日、22日和29日这4天,市民出行时间需要翻倍,高峰时间开车出行与骑车速度相当,平均车速将低于18公里/小时。     

水上钻孔桩施工质量通病的预防与处理

本文从施工的角度,对钻孔桩施工质量通病及预防措施进行了阐述,并对存在的问题提出了一些见解.     

砂砾桩在奎克高速软土路基处理工程中的应用

工程概况新疆奎屯至克拉玛依高速公路,起于奎屯市,途经新疆多个生产建设兵团至克拉玛依市,线路全长135km,施工区域范围内存在部分表层软土,分布于K133+470～K134+189.586(终点),土层呈灰-深灰色,     

斩获两项大奖 中通客车引领绿色智能交通

中通客车携两款公路客车世纪LCK6127H、领航LCK6129HC(LNG公路客车)亮相本届展会,并斩获中国道路运输杯最佳公路客车、最佳环保科技产品两项大奖。     

关于陡坡嵌岩抗滑桩桩前岩体临空宽度的研究

抗滑桩桩前岩体临空宽度确定是滑坡防治工程中的关键之一。文中运用 ABAQUS有限元分析软件建立陡坡嵌岩抗滑桩与岩体空间实体有限元模型，通过改变抗滑桩桩前岩体的临空宽度L值，分析在不同滑坡推力下抗滑桩桩前岩体的应力变化情况。结果表明，当桩前岩体滑面倾角为45°时，抗滑桩桩身所能承受的滑坡推力随着桩前岩体临空宽度增加而增加；当抗滑桩桩前临空宽度增加到6m时，极限滑坡推力几乎不受桩前临空宽度的影响。确定了抗滑桩桩前岩体的临空宽度与滑坡推力数值关系，并结合工程实例进行了验证。     

对汽车智能安全技术的认识

分析了汽车自动化、智能化、多功能将成为汽车发展的新趋势,强调了电脑技术、自动控制技术以及现代信息融合技术和通信等高科技与汽车的结合,将会使未来汽车成为更安全、更方便、更舒适的交通工具。     

智能交通

深圳立体监控大运会公共交通 深圳市交委的大运会常规公交监管系统，目前已完成系统原型开发和部署，正在与公交企业监控平台进行联调。大运会期间，该系统将对常规公交服务车辆进行实时监控，市交委将依托此平台组织各公交企业建设常规公交调度中心，为大运常规公交保障提供支持。据了解，     

人工挖孔桩在高速公路中的应用

人工挖孔桩造价抵、施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大．安全和质量显得尤为重要     

开罗大桥主塔大桩径长桩冲击成孔施工技术的应用

随着时代的发展,我国桥梁工程施工技术得到了不断提升,以冲击成孔桩施工技术等为代表的桩基施工技术,在桥梁工程中的应用很受欢迎。本文结合作者工作实践,对大桩径长桩冲击成孔施工技术的应用进行初探。旨在在同行进行业务交流,以及不断提高冲击成孔桩施工水平,为提高桥梁工程桩基施工质量奠定坚实的基础。