汽车智能安全技术的新动向

今后的创新将是诸多积木块的有效集成，专业人员正着手通过车载网络把目前可以获得的众多传感器数据统统汇集起来，以便充分共享利用，以求得全车总体性能的优化。     

璀璨经典 完美新生——雷克萨斯ES350/ES240

出人意料在中国取得不俗销售成绩的ES车系，现推出中期改款，带来更高性价比的ES 240。 全新ES350及ES240豪华轿车是LEXUS雷克萨斯ES系列的第五代产品。秉承了ES系列俊朗优雅的风格，ES350及ES240以卓越的品质、领先的科技和多项智能配置为中国消费行提供了全新的激情驾驭之选。     

城市干道双向绿波协调控制方法

为了进一步提高城市干道双向绿波协调控制效果,以大量的实际工程经验为基础,总结了目前我国大部分城市干道双向绿波协调控制存在的主要问题及适用条件,提出了一种适用于不同交叉口群放行方式的双向绿波协调控制新方法,并结合某大城市实际工程案例进行了验证分析。结果表明,采用所提出的新方法后,路段行程时间缩短了47%以上。     

行业资讯

李盛霖:政企携手同心确保交通基础设施建设安全优质6月4日,交通运输部部长李盛霖到中国交通建设股份有限公司(简称"中交集团")调研交通基础设施建设领域安全生产管理情况,并与中交集团董事长周纪昌、总裁孟凤朝等领导以及部     

智能灌溉系统工程案例分析

在大型游乐园区全面采用智能中央控制系统来进行绿化灌溉,实施最有效地管理,既能提高水的利用率,节约日常运行成本,又能最大程度地满足植物需水要求,有助于维护绿化景观。智能灌溉模式彻底颠覆了粗放化的传统绿化灌溉模式,是智慧城市和节能减排工程实践的体现。     

我国陆路交通基础设施智能建造思考

智能建造是建筑业高质量发展的方向。为实现我国2035年迈入智能建造世界强国的目标，针对我国陆路交通基础设施建设，基于智能建造现状，分析了目前面临的技术瓶颈；并结合其智能建造的特点，对我国陆路交通基础设施智能建造的研究技术路线、全寿命周期管理、实现路径等三大方面进行了深入思考、探索。通过对比全价值链协同建模、一体化建模两种智能建造研究技术路线，提出更符合现阶段实际技术与应用条件的智能建造研究技术路线；从智能勘察、智能设计、智能生产、智能物流、智能施工、智能运维等方面阐述了全寿命周期陆路交通基础设施智能建造技术，提出了各阶段研发重点；并从国家、行业、企业管理及技术研发等方面多角度提出了陆路交通基础设施智能建造实现路径。     

国内外实施智能交通概况

一、中国邢酋市智能化公交调度 邢台市公共交通总公司，通过GPS全球卫星定位技术与移动通信技术的智能化公交调度系统，于2007年7月份在全部运营路线上成功实施智能调度。两年的实践，它对提高公司管理水平各方面的效果非常明显，使邢台市公交走上了发展的快车道。     

中国重汽智能手动／自动一体变速系统结构特点及使用维护

三、SmartShift智能手动／自动一体变速系统使用注意事项 在任何换档过程中，组合仪表显示屏上的档位指示标志均会闪烁，仪表显示屏上显示的信息如图8所示。图中“A”位置显示“A”或“M”，表示“自动”功能或“手动”功能；图中“11”位置显示当前档位，空档显示“N”，倒档显示“R1～R4”，前进档显示“1～16”；图中“P”位置显示“P”或“E”，表示“动力”模式或“经济”模式；     

基于RGB-D图像与头肩区域编码的实时人流量统计

为解决基于彩色摄像机的人流量统计存在精度低、易受光照影响等问题,研究了利用RGB-D图像与头肩区域编码进行实时人流量检测的方法.在对RGB-D图像前景检测与空洞修复的基础上,采用随机点和漫水填充法提取潜在目标区域,并度量随机点与区域内极值点间的欧式距离以剔除噪声点的干扰,减少了冗余信息的计算量.根据人体头肩区域的先验信息,提出了一种七维头肩特征描述符对潜在目标区域编码,从而避免人体运动过程中产生的头肩部形变对头部区域检测的影响,采用SVM和阈值限制得到满足区域特征的头部区域.根据图像中不同区域的圆形度排序的思路,提出了头部区域筛选方法以去除无效区域,并构建了一种帧间目标匹配算法和多条计数线的方法,对已获得的头部区域实现计数,计数后获取人的身高数据.实验结果表明,该算法在教学楼楼道口和楼门口场景中人流量统计正确率高达99.30% 以上,身高测量平均相对误差在2.59% 以内,处理单帧图像的平均时间仅为18.31 m s.      

船舶电网中电机起动方式选择之探讨

本文从多个方面简要阐述了当前船用电机常用的几种起动方式的优缺点，其中重点介绍了电机的软起动问题，可供船舶电气及相关专业技术工作者参考。