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811.
故障现象:一辆2002年款丰田佳美2.4轿车,配备横置直列4缸2.4L汽油发动机,采用顶置双凸轮轴(DOTH)、16气门(VVT—i智能正时可变气门控制系统)、CAN局域网控制技术和智能诊断系统、多点电控顺序喷射、DIS直接点火系统,4档自动变速器,行驶里程14万km。该车由于在行驶中正时皮带断裂,导致气门被顶弯等一系列故障。在一家修理厂更换了气门、正时皮带等,维修后发动机冷车、热车起动均正常,只是起动后怠速转速维持在2200r/min,居高不下。 相似文献
812.
经济发展,电力先行。解决区域供电可靠性已经成为内蒙古西部电网发展的新阶段重要任务。本文以鄂尔多斯西部地区为例进行分析。 相似文献
813.
在全球反恐和我国构建和谐社会的大背景下,治安卡口系统已成为各个城市大公安建设和智能交通发展的必然选择。治安卡口系统事关城市建设的治安和交通这两个重要方面,如果选择了不合适的产品,就会影响到城市建设的全局。那么,我们应当如何选择卡口系统呢? 相似文献
814.
在当今信息技术的不断发展之中,5G网络已经开始出现。这不仅为当今的物联网产业发展提供了强大的动力,同时也带动了其他领域的发展。尤其是在汽车无人驾驶这一领域的发展之中,5G通信技术更是发挥着至关重要的作用。文章就是对5G通信技术之下的汽车无人驾驶进行分析。希望通过本次的分析,可以对5G通信技术在当今汽车无人驾驶领域之中的良好应用与发展提供一定的参考价值。 相似文献
815.
近年来,随着中国经济水平的不断提高,高速公路建设得到长足发展,高速公路照明相关设施建设数量和规模不断增大。但受各方面因素影响,隧道照明的高能耗问题一直存在,如何降低隧道照明的电能消耗成为高速公路运营部门急需解决的问题。文中在分析当前隧道照明存在的问题及电能浪费原因的基础上,提出隧道照明智能节电综合措施,在保障高速公路隧道安全运营的前提下尽可能降低隧道照明电能消耗。 相似文献
816.
随着现代电子和信息技术的飞速发展,当前信息技术在汽车及交通领域中的应用项目相当多,发展速度可以说是“日新月异”。将信息技术加载到汽车上,逐渐成为当今欧、美、日等汽车大国新产品推出的卖点。物流重卡信息系统可大致归纳为4个方面,即车辆安全系统,网络、通讯和导航系统,智能交通系统及移动多媒体系统。物流重卡与现代信息技术的有机结合,适应了当今社会快节奏的生活方式,而且是信息社会发展的必然趋势。 相似文献
817.
模式改变,从卖车到卖“迭代”2020年,全球汽车产业首次爆发芯片“断供”危机,一家名为地平线的中国芯片企业却迎来首次“上车”,成为继Mobileye和Nvidia后,第三个实现汽车智能芯片前装量产的AI芯片公司,也成为首个经过量产验证的中国车规级智能芯片供应商。如今,地平线已与包括长安汽车、上汽集团、奥迪等传统车企巨头,以及理想汽车等新造车势力,达成在智能座舱与自动驾驶等领域的多层次深入合作,包括芯片供应、软件算法协同、联合开发等。首个量产汽车AI芯片征程2截至2020年底,出货量已达16万片,AI算力高达96 TOPS的征程5将于2021年发布,支持L4+自动驾驶的征程6也已经在定义过程中。 相似文献
818.
只有较少的交通事故数据资源被用于建立基于碰撞速度信息的乘员损伤模型,致使所得到的模型精度差。为此,提出了基于车辆变形深度的乘员损伤模型。对美国不同制造年代和车辆级别的事故数据进行聚类分析,论证出车辆变形深度与乘员损伤风险具有相关性。以车辆变形深度为自变量,通过回归分析得到乘员损伤模型。不同种类车辆的乘员损伤模型拟合精度R2约为0.9,证明了该模型的正确性。为进一步验证,以此模型为基础,评价智能驾驶系统的有效性。以自动紧急制动系统为例,对比基于变形深度和速度变化量信息2种方法的有效性计算结果。结果表明:2组结果的平均误差不超过1%,验证了基于变形深度的乘员损伤模型的准确性。该模型仅需要事故数据库中准确的变形深度信息,能够获得更多的事故数据支持,从而可以更好地适应于不同类别智能驾驶系统的评价需求。 相似文献
819.
从没有一家机构干过颁发未来汽车大奖的事情。这是一个过于陈腐的行业,它太需要新生的血液、新鲜的空气、爆炸性的idea,自卡尔·奔驰发明出地球上第一辆汽车开始,一百余年间汽车几乎从未发生过颠覆性的变革。而信息技术的演进、新能源动力的应用、新材料的开发为未来汽车的发展提供了无限可能。 相似文献
820.
随着我国电力工程造价工作逐渐被重视,彰显了国家电网建设的迅猛发展,在电网建设工程中,电力工程造价的管理工作是至关重要的。本文根据作者参与电网改造过程的实际经验,针对农村配电网电力工程造价管理的现状进行深入分析,为我国电力工程造价管理的探索提供一定的启发,促进农村电网建设更好地发展,提高社会效益和经济效益。 相似文献