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故障现象一辆行驶里程约为9 000 km的江淮和悦RS旅行车,装配4G93D 1.8L DOHC双顶置凸轮多点顺序喷射电控汽油发动机,搭载F5M41-G6五速手动变速器,发动机采用ME 7.9.7 Motoronic电控系统,因发动机故障灯报警、加速无力而向笔者求助。故障诊断与排除据求助人陈述,该车出现发动机故障 相似文献
622.
《汽车维护与修理》2012,(8):59-60
东风牌天锦专用车发动机动力不足故障现象一辆2011年3月出厂的东风牌天锦专用车(压缩垃圾车),车型为DFL1160BX2,采用ISDe1185-30发动机,车辆VIN码为LGAX2B137B10*****,发动机动力不足,加油门时提速缓慢,发动机故障灯点亮,发动机控制系统内储存有故障代码1696。检查分析首先使用故障检测仪读取故障信息,调得的故障信息为:发动机传感器供电5号端子电压低,ECM线束传感器电压过低。同时发现发动机进入跛行回家状态,限制功率输出。接着起动发动机试车,发现发动机怠速运转正常,但踩下油门踏板约30 s后,发动机转速立即升到3 000 r/min,此 相似文献
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624.
艉轴承等效支点位置对轴系回旋振动的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在轴系回旋振动研究中,将艉轴承支承分为单点支承、多点支承、分布支承及接触支承四种方式,应用有限元方法,针对不同支承分别建立相应的轴系回旋振动模型,求得艉轴承不同支承方式的支反力以及等效支点位置,并进行相应的回旋振动模态分析.计算结果表明,不同支承方式的等效支点位置对轴系回旋振动固有频率有一定影响. 相似文献
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为保障海上航行安全,海事管理在巡航监管、航标设置管理方面都需要工作状况良好的工作船舶,对船舶管理技术的要求越来越高。现提出基于TBD234V8柴油机曲轴裂纹的技术报告,从理论研究方面进行初略的探讨。轮机长申明2010年4月21日1235,某轮备车出航,当值轮机员按常规备车操作程序对设备进行正常检查后,启动主机750n/min,滑油压力0.4mpa,运行正常。1240离码头。1250右主机突然自行停车。盘车检查后未见异常重新启动,此时油压过低,为0.15mpa,立即停车单机靠码头。报告机务部门,随即更换机油滤器,检查系统安全 相似文献
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主机与轴系是船舶动力装置最重要的部分,主机与轴系校中质量的好坏将决定船舶的动力性能,并直接影响机舱动力装置工作的可靠性与使用寿命.以5100TEU集装箱船为例,分析与探讨了大型集装箱船的主机和轴系校中工艺,总结了校中过程中的参数、测量方法及工装设备,其成果已用于实船建造. 相似文献
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高频淬火是利用高频电流快速加热工件表面并实施迅速淬火的金属热处理工艺,将快速加热与淬火冷却相结合,只对距工件表面一定深度的部位进行强化,工件中央部位基本上保持处理前的组织和性能,从而获得高强度、良好耐磨损性及高韧性的综合性能。研究人员已在铁道车辆车轴、汽车齿轮及曲轴等零部件上成功应用这一工艺,取得了显著的经济及技术效益。研究表明,高频淬火是一项值得借鉴并推广的高效、环保的热处理工艺。介绍了新型高频淬火工艺的原理,提高工件疲劳强度的机理和具体方法,以及对曲轴和转向小齿轮等部件进行表面强化的应用实例。 相似文献